Cổ phiếu Tesla tăng kinh ngạc hơn 40% dù đang lỗ đầm đìa

Ngày nay, hầu như không có công ty sản xuất ô tô nào tự sản xuất kính chắn gió, da bọc nội thất ô tô, hay kính chiếu hậu. Tuy nhiên, Tesla vẫn tiếp tục sản xuất những phụ tùng mà chuỗi cung ứng hiện tại của chúng đang hoạt động kém hiệu quả, và biến việc sản xuất nội bộ những phụ tùng này thành một lợi thế thực sự.

Nhìn theo phương diện này, mô hình mà Musk đang xây dựng không chỉ là một công ty ô tô. Nó cũng không hẳn là một công ty dịch vụ năng lượng. Có thể nói rằng, sự thông thạo về dự trữ năng lượng trong ắc-quy ô tô hay trong các hộ gia đình, về cung cấp năng lượng bằng pin mặt trời, và hệ thống phân phối năng lượng thông qua những “siêu thiết bị sạc pin” (supercharger) là những yếu tố quyết định cho việc nâng cấp hệ thống di chuyển hiện tại của chúng ta. Chỉ có sự kết hợp giữa những yếu tố này thì chúng ta mới có thể mở ra hy vọng cho một tương lai với một hệ thống giao thông bền vững trong thế kỷ 21.

Đổi mới mang tính đột phá thường đòi hỏi sự tích hợp của nhiều lĩnh vực. Elon Musk coi sự phụ thuộc vào các nhà cung ứng nước ngoài là một điểm yếu và không phải là một cách kiểm soát chi phí thông minh.

Thay vì giữ bí mật thương mại và sở hữu trí tuệ, Tesla cho không bằng sáng chế của mình, thậm chí họ còn không hề tính lệ phí giấy phép, sẵn sàng phát triển công nghệ xe điện với các bên thứ ba có thiện chí.

Tầm nhìn dài hạn của thị trường tài chính

Để tiếp tục thu hút các cổ đông, các nhà quản lý phải làm một việc gì đó mà các nhà đầu tư chưa tính đến. Nói một cách khác, cách duy nhất để tăng giá cổ phiếu của một công ty về lâu dài thì cần phải liên tục cung cấp những yếu tố bất ngờ bằng cách liên tục phát triển theo một hướng mà thị trường không lường trước được.

Tuy nhiên, để tạo ra những yếu tố bất ngờ này, một công ty phải xâm nhập vào những lĩnh vực mới với những rủi ro như sự thiếu vắng của những nhà cung ứng. Trong trường hợp của Tesla, công ty đã phải phối hợp tất cả các hoạt động kinh doanh lại, qua đó những rủi ro sẽ được giảm bớt. Nghịch lý là cùng lúc đó, công ty phải cho đi những bí quyết của nó và liên kết với các công ty khác để củng cố các tiêu chuẩn của ngành công nghiệp mới.

Ngoài Amazon, Tesla có lẽ là công ty duy nhất vẫn đầu tư vào cơ sở vật chất vật lý trong thời đại Internet. Amazon thì đầu tư vào nhà kho, còn Tesla đầu tư vào các nhà máy sản xuất ô tô. Cả hai đang theo đuổi một cách tiếp cận mở trong khi thương mại hóa công nghệ của họ. Những chiến lược của họ có thể khác thường, và đôi khi, hết sức nguy hiểm.

Tuy nhiên, các nhà đầu tư không chỉ thưởng cho những chiến lược thận trọng dẫn đến tăng trưởng thu nhập ổn định, mà cả những chiến lược vô cùng mới mẻ, miễn là kết quả mang lại vẫn đáp ứng được kỳ vọng của họ. Trong thời đại dồi dào tiền mặt và nguồn vốn, khi lợi nhuận của những doanh nghiệp Mỹ đang ở mức cao nhất mọi thời đại, thì những chiến lược táo bạo quan trọng bằng hoặc hơn những chiến lược thận trọng.