Đề xuất xây hầm chui để giảm kẹt xe tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất

Đồng thời, mở rộng đường Trần Quốc Hoàn; dỡ bỏ dải phân cách hiện hữu (bằng cây xanh) có chiều rộng khoảng 3m, tái lập mặt đường để tăng thêm 1 làn xe nhằm tăng khả năng thông xe của tuyến đường này, vì hiện nay làn xe bên trong dải phân cách gần như không có xe lưu thông.

Chủ tịch Hiệp hội BĐS Tp.HCM (HoREA) Lê Hoàng Châu ủng hộ đề xuất của Hưng Thịnh, bởi dự án này sẽ góp phần tổ chức lại giao thông và kéo giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, phù hợp với chủ trương xã hội hóa nhằm thực hiện "Chương trình chỉnh trang và phát triển đô thị".

Công ty Hưng Thịnh cũng đề xuất sử dụng vốn ứng trước của Công ty để thực hiện dự án.

Trước đó, khi đề cập tới giải pháp xây cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Trỗi - Hoàng Văn Thụ, Khu Quản lý Giao thông Đô thị số 1 đã có văn bản gửi Sở GTVT, kiến nghị không thực hiện vì sẽ gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và cũng không giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông.