Honda Accord và Toyota Camry sắp sử dụng động cơ tăng áp

Honda và Toyota chưa vội dùng động cơ tăng áp

Động cơ tăng áp hiện là một trong những xu hướng “hot” trong làng công nghiệp ô tô thế giới. Một số hãng xe đại trà lớn như Ford đang sử dụng động cơ tăng áp cho rất nhiều sản phẩm của mình. Bản thân các nhãn hiệu xe Hàn Quốc như Kia và Hyundai cũng không bỏ qua xu hướng này. Thế nhưng, vẫn còn có một số “kẻ ngoài cuộc” như Toyota và Honda.

Hiện kỳ phùng địch thủ Nissan của Honda và Toyota đã sử dụng động cơ tăng áp cho một số mẫu xe như Juke hoặc GT-R. Trong khi đó, Honda và Toyota vẫn tụt lại phía sau trong cuộc chạy đua trang bị động cơ tăng áp cho xe. Nguyên nhân được đưa ra là do Honda và Toyota hiện vẫn chưa thấy cần thiết phải dùng đến động cơ tăng áp.

“Các hãng xe Nhật Bản sẽ chờ thêm một thời gian nữa mới áp dụng công nghệ tăng áp vì họ hoàn toàn có thể làm như vậy”, ông Ed Kim, phó giám đốc nghiên cứu công nghiệp ô tô của AutoPacific, phát biểu. “Họ không cần phải chứng minh nhiều mà người tiêu dùng vẫn mua xe”.

Trên thực tế, Honda và Toyota có nhiều mẫu xe đứng đầu hoặc gần như vậy trong các phân khúc về mặt tiết kiệm xăng mà chẳng cần dùng đến các công nghệ tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, hộp số nhiều cấp hoặc CVT. Nếu có thì Honda và Toyota cũng không dùng rộng rãi cho dòng sản phẩm của mình như các đối thủ khác. Không vội vàng sử dụng động cơ tăng áp giúp Honda và Toyota tiết kiệm tiền cho những dự án “dài hơi” như xe chạy bằng pin nhiên liệu hyđrô.

Honda và Toyota không thể từ chối động cơ tăng áp

Tất nhiên, mọi chuyện có thể sẽ thay đổi trong vòng 5 năm tới khi công nghệ cũ kỹ của Honda và Toyota đã đạt đến giới hạn về khả năng cắt giảm nhiên liệu tiêu thụ. Để theo kịp các đối thủ, Honda và Toyota cũng không thể từ chối công nghệ động cơ tăng áp.