Đi xe ga, phanh sao cho hiệu quả

Bố trí phanh trên xe ga

Với xe số thông thường, phanh trước được đặt ở tay lái bên phải, còn phanh sau được đặt ở chân phải. Khi phanh thì người lái sẽ phối hợp nhịp nhàng chân, tay để dừng xe. Tuy nhiên với xe ga, cách bố trí đã khác khi người lái không dùng chân để điều khiển nữa mà dồn tất cả lên tay lái, phanh trước vẫn để bên phải và phanh sau chuyển sang bên trái. Và mối nguy hiểm bắt đầu từ đây.

Thường thì chúng ta thuận tay phải, tay trái cử động không linh hoạt và lực bóp cũng yếu, vậy nên khi sử dụng xe ga, rất nhiều người chỉ dùng phanh bên phải, tức phanh trước mà hoàn toàn không dùng phanh sau. Điều này sẽ khiến xe bị bó cứng ngay tại thời điểm phanh, dẫn đến việc mất kiểm soát tay lái và ngã, rất nguy hiểm.

Cũng có một số người biết được sự nguy hiểm trên nên chỉ dùng phanh sau, tuy nhiên đặc tính của phanh sau khi phanh gấp và phanh chết cứng thì sẽ dẫn đến việc bị rê bánh, hơn nữa hành trình phanh của phanh sau dài hơn khá nhiều phanh trước, dẫn đến nếu chỉ sử dụng phanh này thì hiệu quả phanh, an toàn không đạt được như mong muốn.

Phanh sao cho hiệu quả

Để dừng xe, có 2 phương pháp phổ biển :

Phanh động cơ : hiểu đơn giản là giảm vòng tua động cơ, có nghĩa là cần giảm tốc độ hay dừng lại thì bạn cần giảm ga xe

Phanh xe : chính là sử dụng các bộ phanh trước, sau như ở trên đã đề cập

Để phanh hiệu quả và an toàn, tốt nhất là bạn cần kết hợp cả 2 phương pháp trên với sự nhịp nhàng giữa các thao tác. Muốn vậy, trước hết, đặc biệt là với những tay lái còn non thì cần kiểm soát được tốc độ của mình trên đường. Kiểm soát ở đây không có nghĩa là phải đi chậm, mà làm chủ tốc độ của mình phù hợp trên những cung đường, tránh đi quá nhanh dễ gây tai nạn, mà cũng không nên đi quá chậm gây cản trở giao thông và độ nguy hiểm cũng cao hơn. Thêm vào đó, để tránh va chạm bạn cũng phải giữ được khoảng cách sau, trước với các xe khác trên đường.

Tuy thế, tại Việt Nam, việc giữ khoảng cách không hề đơn giản, do đặc trưng giao thông lộn xộn và ý thức tham gia giao thông của nhiều người chưa tốt. Bạn có thể tuân thủ đúng, nhưng chưa chắc người khác đã làm được như vậy. Bản thân người viết trong nhiều trường hợp đường đông, đi chậm và phanh dừng xe tránh va chạm với xe trước thì bị xe sau tông ngay vào đuôi.Nếu đi ở đường lớn hơn với tốc độ cao hơn, hãy sẵn sàng với kỹ năng phanh khẩn cấp, không bao giờ bám đuôi xe phía trước để khi gặp tình huống bất ngờ mà khoảng cách phanh không đủ, bạn có thể lách sang bên trái hoặc bên phải.

Khi gặp các tình huống cần phanh gấp, như xe phía trước dừng đột ngột, trẻ em lao ra đường …, việc đầu tiên bạn cần luôn nhớ là giữ bình tĩnh, và sử dụng kỹ năng phanh đã luyện tập khi phanh giảm tốc thông thường.

Nhả tay ga để phanh động cơ hoạt động, về số thấp hơn đối với xe số để xe giảm tốc nhanh hơn. Kết hợp với đó, bạn sử dụng cả phanh trước và phanh sau, gắt hơn và mạnh hơn so với khi phanh thông thường, nhưng tránh giữ chặt phanh, đặc biệt với phanh tay. Hãy tập thói quen bóp nhả phanh tay để bánh xe luôn lăn trên mặt đường, tránh mất điều khiển xe.

Luôn luôn nhớ, khi phanh gấp, xe của bạn không được đánh lái, nếu không bạn sẽ tự làm mình bị thương, và cũng luôn nhớ rằng nếu bạn mất lái và không điều khiển được xe của mình, thì việc bảo đảm an toàn cho người khác là không thể.

Bạn cần quan sát khoảng cách của bạn với vật thể phía trước mà bạn cần phanh để tránh va chạm. Nếu nhận thấy bạn không thể phanh kịp, hãy lựa chọn ngay phương án tiếp theo: bỏ qua việc phanh khẩn cấp, chuyển sang phanh giảm tốc từ từ để bạn có đủ khả năng đánh lái đầu xe mà không bị mất lái, sau đó tùy tình hình và phán đoán để lái xe sang bên trái hoặc bên phải vật thể.

Theo TM - Tinmoi.vn