Thực chất xăng sinh học E5 và E10 là các loại nhiên liệu được phối trộn từ xăng truyền thống không chì và cồn sinh học (bioethanol), sử dụng cho các động cơ đốt trong như ô tô và xe gắn máy. Ký hiệu "E" thể hiện hàm lượng ethanol có trong hỗn hợp:
Theo lộ trình quy định trong Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì sẽ phải được pha chế thành xăng E10 để sử dụng rộng rãi trên toàn quốc. Trong khi đó, việc sử dụng xăng E5 RON 92 vẫn được duy trì đến hết tháng 12/2030.
Lợi ích của Ethanol giúp tăng Octane, giảm phát thải
Cồn sinh học (ethanol) được sản xuất thông qua quá trình lên men từ các nguyên liệu nông nghiệp như tinh bột, mật rỉ đường, và tại Việt Nam chủ yếu là sắn lát khô. Việc sử dụng ethanol mang lại nhiều lợi ích đáng kể:
Xe cũ có dùng xăng E5, E10 cần lưu ý gì
Phần lớn các loại ô tô và xe máy được sản xuất từ khoảng năm 2011 trở đi đã được các hãng thiết kế để tương thích hoàn toàn với xăng E5 và E10 mà không cần bất kỳ sự điều chỉnh nào về động cơ.
Tuy nhiên, đối với các dòng xe đời quá cũ hoặc xe sử dụng chế hòa khí, người dùng nên kiểm tra khuyến nghị từ nhà sản xuất hoặc liên hệ trực tiếp với hãng xe. Thông tin này thường được ghi rõ trong sách hướng dẫn sử dụng xe, hoặc trên nhãn dán ở mặt trong nắp bình xăng.
Nếu xe không được thiết kế tương thích mà vẫn sử dụng xăng E5 hoặc E10, có thể gây ảnh hưởng đến một số chi tiết như hệ thống phun nhiên liệu, gioăng cao su, buồng đốt, và các chi tiết kim loại. Lý do là cồn sinh học có đặc tính hút ẩm và ăn mòn. Việc sử dụng nhiên liệu xăng có hàm lượng ethanol cao hơn 10% cũng có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến một số chi tiết làm từ kim loại, cao su, nhựa, polymer của động cơ.
Dùng xăng sinh học cần bảo dưỡng gì?
Ngay cả đối với các dòng xe đã tương thích với xăng sinh học, người dùng vẫn cần lưu ý một số vấn đề bảo dưỡng quan trọng để đảm bảo tuổi thọ động cơ:
Hiện tượng tách lớp: Xăng E5 và E10 có đặc tính "háo nước" (hút ẩm). Nếu xe để lâu không sử dụng (3-4 tuần), đặc biệt là khi đứng yên thời gian dài, dễ xảy ra hiện tượng tách lớp: ethanol ngậm nước nặng hơn sẽ lắng xuống đáy bình, trong khi xăng nổi lên trên. Phần nước lắng này có thể gây han gỉ bình xăng, và khi khởi động lại, nước lọt vào có thể làm hỏng bơm xăng.
Khuyến nghị xả bình xăng: Nhiều chuyên gia khuyến cáo nên xả sạch bình xăng hoặc cân nhắc sử dụng chất ổn định xăng nếu xe không được sử dụng trong thời gian dài (trên 3-4 tuần).
Thay lọc xăng định kỳ: Đặc tính của xăng sinh học đòi hỏi chủ xe nên thay lọc xăng định kỳ thường xuyên hơn so với khi chỉ sử dụng xăng A92 hoặc A95 thông thường để đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu.
Top
Tiếp thị & Tiêu dùng - tiepthitieudung.com. All Right Reserved
Tiếp thị & Tiêu dùng - Cập nhật thông tin mới nhất về giá cả, thị trường, mua sắm...
tiepthitieudung.com giữ bản quyền trên website này
Liên hệ: [email protected]
Liên kết mạng xã hội
