Thị trường xe tải: Cuộc đua hạng nặng

Nếu như ở thời điểm thành lập (2008), Hoàng Huy chỉ là doanh nghiệp nhỏ, lợi nhuận chưa tới 2 tỉ đồng thì hết năm 2014, mức lãi của Hoàng Huy đã tăng gấp 85 lần, đạt 135,8 tỉ đồng.

Đặc biệt, 4 tháng đầu năm 2015, doanh thu  của Hoàng Huy đã gần bằng năm ngoái và lợi nhuận vượt xa con số cả năm 2014. Chính sự khởi sắc của thị trường ô tô đã giúp đẩy tăng nhu cầu, theo lý giải của ông Đỗ Hữu Hạ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Hoàng Huy.

Thực tế, từ đầu năm 2014 đến nay, Bộ Giao thông Vận tải liên tục tăng cường các biện pháp xử lý tải trọng xe, lập hơn 100 trạm cân di động, tăng khung hình phạt xe chở quá tải, siết chặt đăng kiểm, tiến đến không còn tình trạng xe chở quá tải trọng.

Hàng loạt dự án đường cao tốc cũng được khánh thành khắp cả nước, đẩy ngành kinh doanh vận tải từ chỗ chuyên dùng xe tải nhỏ sang dùng xe tải trung và nặng nhằm chở đúng trọng tải, giảm giá thành, giảm chi phí "bôi trơn". Từ đây, thị trường ô tô đã mở ra cơ hội vàng cho các đơn vị tham gia.

Theo Tổng cục Thống kê, chỉ 5 tháng đầu năm 2015, bán lẻ ô tô đã tăng 20%, cao nhất trong nhóm hàng bán lẻ. Trong đó, do hưởng lợi từ ưu đãi thuế và giá rẻ hơn các dòng xe khác từ 5-15%, xe nhập khẩu Trung Quốc đang chiếm lĩnh thị trường.

Trong bối cảnh đó, Hoàng Huy với lợi thế phân phối độc quyền dòng xe tải mang thương hiệu DongFeng (Trung Quốc), đã ăn nên làm ra. Mới đây, Hoàng Huy còn hợp nhất Công ty Hoàng Giang, đơn vị phân phối xe tải mang thương hiệu Sinotruk Howo (Trung Quốc) để nâng cao năng lực cạnh tranh.

Công ty cũng công bố, tháng 6 này sẽ phân phối độc quyền dòng xe đầu kéo mang thương hiệu International Prostar, Transtrar của Mỹ. Dù không tiết lộ chi tiết nhưng những động thái trên cho thấy Hoàng Huy đang ráo riết chuẩn bị cho các mục tiêu xa hơn.

Với triển vọng ngành khả quan hơn, Hoàng Huy đã tăng mạnh vốn điều lệ từ 90 tỉ đồng lên trên 1.100 tỉ đồng, thu hút sự tham gia của 2 tổ chức đầu tư nước ngoài gồm Mutual Fund Elite (góp 7,27% vốn) và The Ton Poh Thailand Fund (5,32% vốn). Đó là lý do báo cáo phân tích của Công ty Chứng khoán Đông Á nhận định, Hoàng Huy có khả năng bức phá trong dài hạn.

Về phía nhà lắp ráp, ông Mai Phước Nghê, Phó Tổng Giám đốc, phụ trách dòng xe thương mại của Công ty Ô tô Trường Hải (Thaco), nhận định diễn biến khởi sắc của ngành ôtô sẽ còn tiếp tục trong ít nhất 3 năm tới. Với lợi thế về giá và nhờ khả năng thiết kế xe phù hợp nhu cầu mới, kinh doanh của Thaco năm 2014 đạt mức  tăng trưởng cao nhất từ trước đến nay.