Chiếc C-HR là chiếc xe thứ hai được phát triển trên nền tảng mô-đun Toyota New Global Architecture (TNGA) sau chiếc Toyota Prius hiện tại. Nền tảng này được cho là cứng hơn 65% so với nền tảng phân khúc C trước đây của Toyota.
Chiếc Toyota C-HR crossover
Hai tùy chọn động cơ sẽ cung cấp cho thị trường Nhật Bản, gồm một động cơ turbo cỡ nhỏ và một động cơ hybrid. Trong đó, động cơ tăng áp bốn nồi 8NR-FTS 1,2 lít sẽ cho công suất 115 PS tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 185 Nm tại vòng tua 1.500 – 4.000 vòng/phút.
Chiếc xe đi kèm với hộp số Super CVT-i với một chế độ shiftmatic tuần tự, và hệ thống dẫn động bốn bánh. Còn tùy chọn động cơ hybrid xăng – điện 1,8 lít sẽ có khả năng phát triển phổ biến tại thị trường này, nhờ vào mức tiêu thụ nhiên liệu 30,2 km/l. Động cơ bốn xi lanh 1,8 lít VVT-i Atkinson đi kèm với một cặp mô tơ điện và hộp số CVT. Tuy nhiên, phiên bản hybrid chỉ cung cấp hệ thống dẫn động hai bánh.
Toyota cho biết, cả hai phiên bản turbo và hybrid đều được chứng nhận với mức độ phát thải khí thải thấp hơn 75% so với “Tiêu chuẩn phát thải khí thải 2005”, và cả hai đều được hưởng ưu đãi thuế cho xe thân thiện môi trường.
Gói công nghệ phần mềm an toàn Toyota Safety Sense P được cung cấp như là trang bị tiêu chuẩn. Tất cả các phiên bản cũng đều được trang bị phanh điện, bánh lái bọc da ba chấu và hệ thống khởi động keyless entry/push start.
Ngoài ra, phiên bản G và G-T còn nhận được bánh xe 18 inch, đèn LED đèn sương mù phía trước, màn hình điểm mù, ghế bọc.
Theo đó, mức giá cơ bản tại Nhật Bản dao động từ 2.516.400 Yên (tương đương 484 triệu VNĐ) cho bản S-T 1.2L và 2.905.200 Yên (tương đương 558 triệu VNĐ ) cho bản Hybrid G.
Top
Tiếp thị & Tiêu dùng - tiepthitieudung.com. All Right Reserved
Tiếp thị & Tiêu dùng - Cập nhật thông tin mới nhất về giá cả, thị trường, mua sắm...
tiepthitieudung.com giữ bản quyền trên website này
Liên hệ: [email protected]
Liên kết mạng xã hội
