4 lý do bạn không nên mua Bugatti Veyron dù có thừa tiền

Nếu nghe một ai đó khẳng định sẽ không bao giờ mua siêu xe Bugatti Veyron dù có thừa tiền, nhiều người sẽ nghĩ đây chỉ là giọng điệu "ghen ăn, tức ở". Tuy nhiên, trên thực tế, Bugatti Veyron chưa chắc đã là lựa chọn lý tưởng nếu bạn muốn mua siêu xe và thừa khoảng 2 triệu USD trong tài khoản ngân hàng.

Sau đây là 4 lý do bạn không nên mua siêu xe Bugatti Veyron dù có thừa tiền do tờ Jalopnik liệt kê.

4. Bạn không thể tự sửa động cơ của Bugatti Veyron

Hình ảnh những anh chàng hoặc cô nàng nóng bóng mở nắp capô để sửa động cơ ô tô bốc khói nghi ngút trên phim ảnh hoàn toàn không đúng với người sở hữu siêu xe Bugatti Veyron. Trên thực tế, động cơ của siêu xe Bugatti Veyron không nằm dưới nắp capô để bạn diễn như phim. "Trái tim" là khối động cơ W16, dung tích 8.0 lít đi kèm 4 bộ tăng áp của Bugatti Veyron nằm ở phía sau ghế ngồi.

Khoang động cơ của Bugatti Veyron...

... so với Pagani Huayra.

Khi nhìn vào khoang động cơ của Bugatti Veyron, bạn sẽ không tìm thấy những đường dây điện loằng ngoằng như xe thông thường. Thay vào đó, những gì bạn thấy là 2 ống màu xám mờ và 12 con ốc bóng loáng. Rõ ràng, hãng Bugatti không dễ dàng để cho bạn thấy bí quyết tạo ra sức mạnh của Veyron.

Nếu chiếc siêu xe Veyron không may bị hỏng, bạn chẳng còn cách nào khác là gửi xế cưng đến hãng Bugatti. Tại đây, các kỹ sư của hãng Bugatti sẽ phải bổ đôi chiếc Veyron ra. Nguyên nhân là do bạn không thể tiếp cận động cơ qua mặt trên hay dưới. Điều này chắc chắn sẽ rất tốn chi phí và thời gian.

Bạn đã thấy rắc rối chưa nào?

3. Có đến 500 chiếc siêu xe Bugatti Veyron trên thế giới

So với những dòng ô tô đại trà, con số 450 chiếc xuất xưởng của Bugatti Veyron có lẽ chỉ là số lẻ. Tuy nhiên, sản xuất với số lượng cực hạn chế vốn là truyền thống của những dòng siêu xe triệu đô mạnh mẽ như Bugatti Veyron. Do đó, so với những dòng siêu xe triệu đô khác, Bugatti Veyron chẳng khác nào ô tô sản xuất đại trà.

Ví dụ, McLaren chỉ sản xuất hơn 100 chiếc siêu xe F1. Đây là siêu xe từng giữ danh hiệu xe thương mại nhanh nhất thế giới trước khi Bugatti Veyron ra đời. Con số ít ỏi này khiến McLaren F1 chưa bao giờ hết "hot" dù đã ngừng sản xuất từ rất lâu.

Các nhà sưu tập vẫn ngày đêm săn lùng để sở hữu bằng được một chiếc siêu xe huyền thoại McLaren F1. Giá của những chiếc siêu xe McLaren F1 đã qua sử dụng cũng vì thế mà ngày càng tăng, tương tự Ferrari Enzo với số lượng sản xuất đúng 399 chiếc.

Trớ trêu hơn, Bugatti Veyron còn không hiếm bằng Mitsubishi 3000GT VR4 1999. Thêm vào đó, hãng Bugatti còn cho ra đời quá nhiều phiên bản đặc biệt của Veyron khiến một số người cảm thấy nhàm. Trong suốt một thập kỷ, đã có tổng cộng 31 phiên bản đặc biệt của Bugatti Veyron, bao gồm cả 16.4, Grand Sport, Super Sport và Grand Vitesse, ra đời.