10 chiếc xe sở hữu “dung nhan” rùng rợn nhất mọi thời đại

Nếu lấy tiêu chí khuôn mặt với mắt và miệng há to như trong tác phẩm hội họa nổi tiếng “tiếng thét” làm tiêu chí, thì 10 mẫu xe dưới đây xứng đáng lọt top những “khuôn mặt đáng sợ” trong làng xe.

MINI Cooper (2015)

MINI Cooper từng được ca ngợi là mẫu xe hatchback lái “sướng” nhất mọi thời đại và phiên bản 2015 cũng không phải ngoại lệ.

MINI Cooper 2015 được trang bị khối động cơ tăng áp 3 xy lanh, công suất tối đa 134 mã lực, mô-men xoắn cực đại 162 ft-lb. Trong khi đó, phiên bản S lại sở hữu khối động cơ tăng áp 4 xy lanh, công suất tối đa 189 sức ngựa, mô-men xoắn cực đại 207 lb-ft.

Bugatti Veyron (2005)

Xuất hiện vào năm 2005, Bugatti Veyron với khối động cơ W16 quad-turbo, dung tích 8 lít đã phá vỡ mọi kỷ lục về công suất, vận tốc tối đa của một chiếc siêu xe và tất nhiên, đi kèm theo đó là một cái giá “siêu chát”. Phải mất gần một thập kỷ, các hãng sản xuất ô-tô khác mới có thể lật đổ được “cỗ máy tốc độ” này.

Mitsubishi Eclipse (2003-2005)

Được đặt tên theo chú ngựa đua huyền thoại, bất khả chiến bại của nước Anh thế kỷ 18, Mitsubishi Eclipse đã sở hữu một lượng fan khá hùng hậu trước khi dừng sản xuất vào năm 2011.

Phiên bản Eclipse 2003-2005 sở hữu một vẻ ngoài khá đáng sợ.

Audi Rosemeyer Concept (2000)

Trước khi R8 xuất hiện, Rosemeyer được xem là bước đột phá về kiểu dáng cũng như khả năng vận hành của hãng sản xuất xe hơi danh tiếng Audi. Xe được thiết kế lấy cảm hứng từ “những mũi tên bạc” của Audi Union tại giải đua Gran Prix, trang bị động cơ W16 dung tích 8 lít mạnh mẽ với công suất tối đa 700 mã lực, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro.

Đáng tiếc là mẫu xe này không được sản xuất thương mại do chi phí sản xuất quá lớn và Audi không muốn tạo ra cuộc chiến nội bộ giữa Rosemeyer và Lamborghini.

Ford GT40 Mk IV (1967)

Với một chiếc xe từng vang bóng một thời ở các giải đua, trong đó có chiến thắng tại đường đua Sebring 12 giờ và Le Mans 24h năm 1967, không có gì ngạc nhiên khi nó sở hữu một vẻ ngoài “cơ bắp” và đáng sợ.

Kết cấu tổ ong vô cùng sáng tạo, một khung gầm đáng ngưỡng mộ và thiết kế thon dài giúp Ford GT40 MkIV đạt vận tốc tối đa đáng nể. Không giống những người anh em GT40 khác, Mk IV được lắp ráp tại Mỹ và được trang bị một thiết bị đặc biệt giúp người cầm lái không bị văng ra ngoài trong các vụ va chạm.