3 lí do khiến TTCK phản ứng ngược với giá xăng

Thứ nhất là thị trường đang thiếu tin hỗ trợ, thậm chí có nhiều người còn quan niệm tin ra là bán, tức là tin chính thức đã ra và phản ánh xong vào giá cổ phiếu (ví dụ tin nới room với nhóm cổ phiếu chứng khoán). Thứ hai, sự lo ngại về những rủi ro bên ngoài (tỷ giá, lãi suất và ETF rút vốn). Thứ ba, giá dầu thế giới lại giảm, khiến giá cổ phiếu các công ty dầu khí trong nước giảm theo, tác động cả lên Index.

Khó khăn của nhóm ngành vận tải chỉ là nhất thời

Đánh giá về quan điểm đầu tư vào nhóm ngành vận tải, ông Lê Đức Khánh, Giám đốc Chiến lược MSI cho biết, giá xăng dầu giảm thì đương nhiên các doanh nghiệp như vận tải biển, vật liệu xây dựng, hóa dầu... sẽ được hưởng lợi.

Những cổ phiếu thuộc ngành nghề kể trên có những thuận lợi nhất định nhưng muốn đầu tư cần trả lời câu hỏi: Thời điểm giải ngân nói chung đã thích hợp hay chưa? "Tôi cho rằng cần đợi thêm một thời gian nữa khi thị trường điều chỉnh xong", ông Khánh nói.

Ngoài ra, theo quan điểm của ông Khánh, nếu các nhà đầu tư có giải ngân chắc chắn chỉ nên giải ngân vào những cổ phiếu có lợi thế cạnh tranh, giá cả hợp lý và triển vọng lớn nhất so với những cổ phiếu cùng ngành này. Tuy nhiên, đây lại là điều khó thực hiện nhất khi mà nhà đầu tư đâu đó chỉ ưu thích và giải ngân vào một số mã quen thuộc chứ không phải những cổ phiếu tiềm năng.

Một chuyên gia chứng khoán khác (đề nghị giấu tên) thẳng thắn nói, về lý thuyết giá xăng giảm sẽ tốt cho ngành vận tải. Nhưng mọi người đều biết, vận tải đi cùng với thương mại, nếu các ngành buôn bán thương mại không khởi sắc thì vận tải cũng không khác được.

Theo chuyên gia này, ở mọi thời điểm, nhóm ngành nào cũng có cổ phiếu để đầu tư. Tiêu chí chọn cổ phiếu là tài chính cơ bản tốt và định giá hấp dẫn. Ngành vận tải đang có nhiều khó khăn, nhưng khó khăn luôn chỉ là yếu tố nhất thời. Nếu nhà đầu tư đầu tư vào các cổ phiếu đầu ngành như VNS, GMD... thì sẽ luôn yên tâm về dài hạn, bởi trừ phi công ty đầu ngành gặp khó khăn nội tại.