Khách mua nhà vẫn dè dặt với dự án phía Nam Hà Nội

Tắc đường luôn là nỗi ám ảnh của người dân tham gia giao thông

Hơn 10 năm kinh nghiệm trong nghề môi giới địa ốc, anh Nam, giám đốc một sàn BĐS trên phố Minh Khai (Q. Hai Bà Trưng) cho hay, so với các dự án phía Tây thì dự án phía Nam khó bán hơn. Theo môi giới này, khách hàng lo ngại không phải vấn đề chất lượng nhà, xa hay gần trung tâm mà vì cơ sở hạ tầng ở phía Nam chưa thể phát triển bằng phía Tây.

Sau một thời gian dài sôi động với hàng loạt dự án “khủng”, thị trường BĐS phía Tây Hà Nội bắt đầu có dấu hiệu chững lại. Trong khi đó, phía Nam Hà Nội lại trở nên sôi động hơn, với hàng loạt dự án chung cư cao tầng, khu đô thị cao cấp đua nhau mọc lên như: Star AD1 Lĩnh Nam, Time City, New Horizon City – 87 Lĩnh Nam, CT36 Định Công, South Tower Hoàng Liệt, Helios Tower – 75 Tam Trinh, khu đô thị Linh Đàm, Khu đô thị Gamuda,…

Theo các chuyên gia, trong mấy năm gần đây lượng dự án mở bán căn hộ ở phía Nam đang tăng cao. Cụ thể, năm 2015, các dự án phía Nam chiếm khoảng 48 đến 50% tổng lượng mở bán mới. Các căn hộ có giá bán giao động từ 14 triệu - 24 triệu đồng/m2. Đây là mức giá được nhận định khá thấp và phù hợp với mức thu nhập của nhiều cặp vợ chồng trẻ hiện nay.

Trái với sự phát triển ồ ạt của hàng loạt dự án BĐS, cơ sở hạ tầng giao thông khu vực này lại khá ì ạch. Hiện nay, khu vực phía Nam mới chỉ đưa vào sử dụng một số dự án như: KĐT Định Công, Time City, một số tòa nhà ở KĐT Linh Đàm… Nhưng mật độ dân cư tăng vọt dẫn đến tình trạng tắc đường diễn ra thường xuyên ở các tuyến đường phía Nam Thủ đô.

Theo ghi nhận của PV, vào các khung giờ cao điểm, những tuyến đường như Minh Khai, Đại La, Tam Trinh, Định Công, Trương Định, thậm chí cả tuyến Vành đai 3 trên cao… cũng thường xuyên rơi vào tắc nghẽn. Nguyên nhân chính là do lượng người tham gia trên các tuyến đường này ngày một đông nhưng đường lại quá hẹp.