Cắt giảm quảng cáo, liệu giá xe điện 2 bánh có thể rẻ hơn?

Nếu không lựa chọn Sơn Tùng M-TP làm đại diện hình ảnh, liệu giá xe điện PEGA có rẻ hơn?

Quảng cáo: cuộc cạnh tranh không hồi kết

Với nhiều người, Apple được coi là thương hiệu không cần chi tiền quảng cáo, song kỳ thực hãng này còn chi ra nhiều hơn đối thủ Samsung. Sự khác biệt nằm ở chỗ Apple giữ phần lớn ngân sách để giao dịch trực tiếp với các đối tác xuất bản nội dung, trong khi Samsung sử dụng mạng cũng như các thiết bị để bàn của bên thứ ba để đăng quảng cáo hiển thị.

Tại Mỹ, công ty thống kê dữ liệu quảng cáo Pathmatics đã chỉ ra rằng Apple sử dụng tới 97 triệu USD cho quảng cáo trên các thiết bị di động và trên các màn hình trong năm 2017. Còn Samsung chỉ ở mức 80,4 triệu USD mặc dù hãng điện tử Hàn Quốc này kinh doanh nhiều mặt hàng khác như tivi, tủ lạnh, máy giặt, thiết bị lưu trữ…

Theo ông Đỗ Kim Dũng, Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Đào tạo Quảng cáo Việt Nam, thì các doanh nghiệp lớn buộc phải tăng quảng cáo để có cơ hội chiếm thị phần. Đặc biệt, các doanh nghiệp nước ngoài luôn được cung cấp vốn từ tập đoàn mẹ, không bị ảnh hưởng của lãi suất ngân hàng Việt Nam, nên họ thường sử dụng các chiến lược dài hơi hy sinh lãi ban đầu để có được thị phần đủ lớn.

Các doanh nghiệp lớn buộc phải tăng quảng cáo để có cơ hội chiếm thị phần.

Thị trường xe điện lại có những đặc thù riêng bởi bị ảnh hưởng quá nhiều từ sản phẩm có nguồn gốc không thực sự rõ ràng từ Trung Quốc. Còn các hãng xe điện thực sự đầu tư vào việc thiết kế, nghiên cứu và nội địa hóa tại Việt Nam gần như chỉ có PEGA (HKbike). Mặc dù số tiền đầu tư cho quảng cáo của PEGA lên tới gần 10 tỷ trong đợt ra mắt sản phẩm mới, song việc nội địa hóa với chi phí lên tới cả trăm tỷ đồng mới là thứ tạo nên sự khác biệt cho thương hiệu xe điện Việt này.

Theo quan điểm của ông Lê Hoàng Long, giám đốc hãng xe điện PEGA, thì quảng cáo là hoạt động đầu tư chứ không thể coi như chi phí. Khâu này có thể giúp đảm bảo cho doanh số tối ưu cho quy trình sản xuất, và qua đó giá thành cũng được trở nên hợp lý.

PEGA hướng đến vận hành theo chuỗi giá trị xuyên suốt: nghiên cứu - thiết kế - sản xuất - phân phối - quảng cáo - dịch vụ khách hàng. Như vậy, quảng cáo có tầm quan trọng không hề thua kém so với các khâu khác, thậm chí khi tắc nghẽn ở quảng cáo thì ảnh hưởng không nhỏ tới các yếu tố khác. Việc hãng xe điện này tự chủ động ở mọi khâu cũng giúp họ hạn chế tối thiểu rủi ro từ các yếu tố bên ngoài, qua đó tăng tính đảm bảo cho quá trình phát triển bền vững hơn so với việc nhập xe từ Trung Quốc.

Có thể hiểu rằng, các hoạt động quảng bá rầm rộ của PEGA nhằm cung cấp nhiều hơn nữa thông tin về sản phẩm tới người tiêu dùng, qua đó giúp mọi người có thể cân nhắc một cách chính xác trước khi mua sắm. Những ca sĩ nổi tiếng như Sơn Tùng M-TP tham gia hợp tác với PEGA chắc chắn cũng đã phải “chọn mặt gửi vàng”, chứ không dại gì làm hình ảnh đại diện cho một hãng yếu kém, thiếu uy tín.