Xe hơi rồi cũng như ngựa, chỉ sở hữu cho vui?

Những con ngựa chở người vẫn còn chứ không biến mất hẳn - Ảnh: Reuters

Những người theo chủ nghĩa hoài nghi về công nghệ thường đinh ninh rằng, khi một công nghệ mới ra đời thì nó sẽ giết chết cái cũ.

Bánh xe lịch sử đã lăn. Và nhận định phía trên đã được chứng minh không ít. Đúng vậy, giờ đây ít ai viết tay nữa, kể từ khi những bộ máy xử lý văn bản ra đời những năm 1960. Nhưng không hẳn tất cả những lĩnh vực khác đều diễn tiến như vậy, trang Quartz (Mỹ) nhận định.

Theo đó, nếu như pin lithium bắt đầu thay thế động cơ đốt trong ở xe hơi, thì thực tế nên hiểu rằng pin lithium đã "tái định nghĩa" chứ không "thay thế" động cơ đốt trong.

Nói về sách là dễ hiểu nhất. Ví dụ khi những cuốn sách bìa mềm hơn – dạng paperback, xuất hiện vào năm 1939, nó đã tái định nghĩa về sách.

Những cuốn bìa cứng (hardcover hoặc hardback) sau đó vẫn tồn tại, nhưng với vai trò làm quà tặng xa xỉ, quà lưu niệm hơn là đọc. Đa phần sách mua để đọc là paperback. Nhưng rồi, ebook (sách điện tử, trực tuyến) ra đời, tiếp tục ảnh hưởng nhưng không hề xoá xổ ngành công nghiệp sách.

Tỉ phú Elon Musk của hãng xe điện Tesla vừa rồi đã đưa ra những dẫn chứng để thấy rằng, xe hơi thì cũng như vậy thôi.

Ông trùm xe điện này thừa nhận vẫn đang sở hữu hai chiếc xe chạy nhiên liệu hóa thạch là Ford Model T và Jaguar Roadster. Đó dĩ nhiên là những chiếc xe cổ, và không thể có giá trị sử dụng như Honda, GM hay chính Tesla ngày nay. Nhưng về mặt giá trị thì khác. Đối với Musk, Model T và Jaguar Roadster là những chiếc xe thể thao đã từng là "tình yêu đầu tiên".

Nói cách khác, sự phát triển của công nghệ kéo theo sự chuyển đổi từ "giá trị sử dụng" của hàng hóa, công cụ, sang "giá trị". Đây là điều mà những chú ngựa có thể giúp giải thích thêm.

Ngựa từng là phương tiện vận chuyển hàng hóa phổ biến ở Mỹ. Cao điểm vào năm 1915, có tới 26,493 triệu con ngựa tại Mỹ, hơn bất cứ nơi nào khác ngoài nước Nga.