Volvo sẽ sớm "khai tử" hoàn toàn động cơ dùng dầu diesel?

Phiên bản concept sử dụng động cơ T5 mới (và nhiều động cơ tương tự khác) cho mức tiêu thụ nhiên liệu gần giống xe chạy diesel hiện nay. Bên cạnh đó, dù chưa có thông tin chính xác nhưng người ta hi vọng hệ truyền động hybrid mới này sẽ thải khí CO2 ở mức thấp dưới 95g/km – thử nghiệm đánh giá của Châu Âu. Ngoài ra, ngài Samuelsson cũng tin rằng những phương pháp giảm khí thải CO2 khác nhau ở các dòng xe chạy diesel hiện nay – nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải của tương lai – có thể khiến những dòng xe này khó điều khiển hơn nếu so với xe hybrid.

Theo ông Hakan: “Các xe chạy diesel sẽ trở nên đắt hơn, chúng đòi hỏi trang bị công nghệ hiện đại hơn và bổ sung thêm nhiều chất lỏng hơn, đòi hỏi quá trình bơm liên tục, không phải một lần mỗi năm, mà là mỗi lần bạn tiếp nhiên liệu cho chiếc xe. Tôi nghĩ rằng tần suất này sẽ giảm xuống. Nếu như nó giảm về số 0, chúng ta cũng chẳng nên đầu tư tích lũy làm gì – hãy để tương lai quyết định, hãy để khách hàng tự định đoạt. Chúng tôi đủ linh hoạt để có thể duy trì xe chạy xăng và chạy diesel cùng một lộ trình, về cơ bản là như vậy”.

Và dù thế nào chăng nữa, Volvo vẫn luôn sẵn sàng để mang tới cho khách hàng những gì họ muốn.