Những mẫu xe sang đời cổ "bất tử" mọi thời đại

1936 Bugatti Type 57SC Atlantic

Bugatti Type 57SC Atlantic (1936) được đánh giá là một trong những mẫu xe đẹp và độc đáo nhất từng được con người sản xuất. Mẫu xe này cũng đặc biệt bởi sự quý hiếm.

Người ta thống kê rằng chỉ có 4 chiếc Bugatti Type 57SC Atlantic (1936) từng được sản xuất và chỉ còn 2 hay 3 trong số đó còn hoạt động cho đến ngày nay. Không chỉ có những đường cong tuyệt mỹ, chiếc xe này còn sở hữu một động cơ bền bỉ và mạnh mẽ để có thể đạt vận tốc 200 km/giờ, một thành tích không tồi với chiếc động cơ được trang bị cách đây gần 8 thập niên.

Giá bán của Bugatti Type 57SC Atlantic (1936) không hề rẻ. Năm 2010, một nhà sưu tập đã trả hơn 30 triệu USD để được sở hữu nó và qua đó, biến nó thành chiếc “siêu xe” có giá cao nhất thế giới tính đến thời điểm này.

1948 Tucker Torpedo

Vào thập niên 1940 của thế kỷ trước, trong lúc 3 “đại gia” của thị trường ôtô Mỹ là GM, Ford và Chrysler cạn kiệt ý tưởng về một sản phẩm đột phá thì mẫu xe Tucker Torpedo của nhà thiết kế Preston Tucker xuất hiện, khơi nguồn cho cuộc cách mạng cả về kiểu dáng lẫn công nghệ ôtô.
Điều đáng buồn là Preston Tucker chỉ kịp cho xuất xưởng 51 chiếc Tucker Torpedo trước khi buộc phải đóng cửa công ty do sức ép của 3 “đại gia” ôtô nói trên.

Preston qua đời vì căn bệnh ung thư phổi vào năm 1956, 8 năm sau khi ra mắt chiếc Tucker Torpedo đầu tiên. Hẳn ông không thể tin rằng gần 60 năm sau ngày ông mất, người ta phải trả ngót nghét 3 triệu USD nếu muốn sở hữu 1 trong 51 “đứa con” của ông.

Porsche 356 Speedster

Nhiều người cho rằng Ferdinand Porsche, nhà sáng lập của hãng xe Porsche danh tiếng, đã chịu ảnh hưởng bởi thiết kế của dòng xe Beetle khi chế tạo Porsche 356 Speedster. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn định hình được một phong cách đơn giản, cổ điển và quý phái rất riêng, đồng thời, vẫn định vị được thị trường riêng: ôtô thể thao cao cấp.

Quan trọng hơn cả, chính Porsche 356 Speedster là tiền thân của dòng xe bán chạy nhất của Porsche ngày nay - Porsche 911. Để sở hữu phiên bản đầu tiên sản xuất năm 1948 của dòng xe này, nhiều người phải trả hơn 300.000 USD trong các cuộc đấu giá.

Volkswagen Beetle

Dòng xe Beetle, hay “Con bọ”, của Volkswagen không khác gì thỏi nam châm hút lấy người mê xe, dù họ thuộc giới thượng lưu với thu nhập rủng rỉnh hay giới bình dân có thu nhập vừa phải. Bởi thế mà Beetle là một trong những dòng xe bán chạy nhất lịch sử ngành ôtô, với hơn 21,5 triệu chiếc được bán ra trong giai đoạn 1938-2003 và được mệnh danh là “dòng xe của mọi nhà”.

Beetle vừa không ổn định, không mạnh mẽ, nhưng người ta yêu thích bởi nó có khả năng làm mọi người vui tươi, hạnh phúc ngay từ cái nhìn đầu tiên. Vì vậy, dù Volkswagen đã hồi sinh dòng xe này với nhiều cách tân nhưng xem ra, các sản phẩm mới vẫn chưa thay thế được những mẫu xe cổ điển, mà điển hình là phiên bản xuất xưởng lần cuối vào năm 2003, trong trái tim người yêu Beetle.

Giá bán các mẫu xe Beetle đã qua sử dụng khá thấp, tầm dưới 10.000 USD tùy phiên bản và tình trạng xe.

Volvo P1800

Các mẫu ôtô của Volvo thường được biết đến nhờ các phẩm chất tiện dụng, đáng tin cậy và tiết kiệm nhiên liệu. Thế nhưng, cũng có không ít ý kiến cho rằng sản phẩm của Volvo có phần hơi nhàm chán.
Để chứng minh điều ngược lại, Volvo đã cho ra đời P1800 với động cơ B18, cho phép xe đạt vận tốc tối đa gần 200 km/h, một con số đáng ngưỡng mộ tại thời điểm gần 60 năm về trước. P1800 là dòng xe vẫn được người dân châu Âu, dù ở thành thị hay nông thôn, yêu chuộng, cho đến thời điểm hiện nay.

Tuy nhiên, ít ai biết được rằng P1800 từng suýt bị xóa sổ bởi mâu thuẫn giữa Volvo, đơn vị thiết kế và Karmann, đơn vị sản xuất khi đó. Hiện tại, mẫu xe này được rao bán ở tầm giá từ 15.000 USD đến 45.000 USD tùy phiên bản và tình trạng xe.

Ngoài những mẫu xe trên, dưới đây là top 10 xe cổ ‘thanh lịch’ nhất thế giới do tạp chí Robb Report bình chọn:

Jaguar E-Type Coupe Series 1 1961–1967

Ngay sau khi Jaguar E Type Coupe phiên bản đầu tiên được ra mắt vào năm 1962. Nó được coi như là một tác phẩm nghệ thuật không chỉ bởi những người đam mê ô tô, mà còn cả các chuyên gia khắp thế giới.

Đây là mẫu thiết kế ưa thích của chính Malcolm Sayer, một kỹ sư động lực học từng làm việc trong lĩnh vực hàng không vũ trụ trước khi đặt chân tới hãng Jaguar. Xe được ông trang bị động cơ 6 xi-lanh, 3,8 lít (tăng lên 4,2 lít vào năm 1964), cho phép chiếc xe đạt tốc độ tối đa gần 240 km/h.

Ferrari 250 GT 1954–1964

Kể từ năm 1962 đến nay, mới chỉ có 39 mẫu 250 GTO được sản xuất, chỉ có 2 chiếc được đem ra bán đấu giá. GTO là viết tắt của cụm “Gran Turismo Omologato”, tiếng Ý có nghĩa là xe hiệu suất cao. Một chiếc Ferrari 250 GTO vừa được bán với giá 52 triệu đô-la năm ngoái, trở thành chiếc xe đắt nhất thế giới

250 GT đáp ứng được những tiêu chuẩn của một chiếc xe đua hàng đầu với động cơ mạnh mẽ V12 dung tích 3.0 lít có công suất 295 mã lực và mômen xoắn cực đại 275Nm/5.500 vòng/phút, hai ghế, kính chắn gió cực rộng, gầm xe thấp và mui xe dài, khoang lái lùi về phía sau giúp tăng cường tính năng khí động lực học. 250 GTO lại có trọng lượng khá nhẹ, chỉ có 1090 kg nhờ chassi có kết cấu hình ống thép và khung xe làm bằng nhôm.

Bentley Continental R-Type 1952–1955

Một trong những chiếc xe sang trọng nhất – đây là một trong những chiếc xe độc quyền do chỉ có 208 chiếc được sản xuất, mỗi chiếc được trang bị động cơ với 6 xilanh có dung tích 4566cc.

Những đường nét yêu kiều của chiếc Bentley R-type Continental 2 cửa này là kết quả của sự hợp tác giữa xưởng chế tạo Crewe của Anh (chủ yếu là do kĩ sư dự án Ivan Evernden, nhà tạo mẫu J. P. Blatchley) với nhà sản xuất thân xe H. J. Mulliner đã cung cấp thùng xe cho 193 trong số 208 chiếc xe được chế tạo. Khí động lực học và trọng lượng nhẹ là những yếu tố ưu tiên hàng đầu; chiếc R-type được thiết kế với panel thân, khung cửa đều bằng nhôm.

Talbot-Lago T150C 1937–1939

Năm 1937, hãng Figoni & Falaschi đã liên kết với Talbot-Lago để chế tạo thân xe theo phong cách Teardrop (giọt nước mắt) cho những bộ chassis T150C tốt nhất của họ. Với hệ thống treo độc lập ở phía trước, cấu trúc trọng lượng nhẹ, bộ phanh hiệu suất cao và thân xe thấp nhấn mạnh đến kiểu dáng và phong cách của những chiếc xe đua.

Tất cả đều thừa hưởng kinh nghiệm giàu có của Talbot trong thế giới xe thể thao và công nghệ sản xuất tương tự như chiếc Talbot đã giành chiến thắng tại French Grand Prix 1937. Đây là một trong số ít những chiếc xe được lựa chọn để đại diện cho cả phong cách xe hơi và đường đua tốc độ.

Alfa Romeo 8C 2900B 1937–1938

Alfa Romeo 8C 2900B đời 1938 là siêu xe từng giành giải “Best of Show” tại Pebble Beach Concours d’Elegance 2008, triển lãm xe cổ lớn nhất nước Mỹ kế bên Meadowbrook Concours, Amelia Island Concours.

Trong lịch sử, chỉ có tổng cộng 33 chiếc Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta được sản xuất. Một trong số đó từng thuộc sở hữu của Jon Shirley, cựu chủ tịch và cựu quản lý của Microsoft. Chiếc xe này là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách, sức cuốn hút và sự cân đối, đã từng được Alfa sử dụng trong một vài chương trình quảng cáo của hãng.

Bugatti Type 57SC 1934–1940

Đây là thiết kế ưa thích và kiệt tác của chính Jean Bugatti, con trai của chủ sáng lập Ettore Bugatti. Bugatti Type 57SC Atlantic đời 1936 là một trong những chiếc xe cổ đắt nhất mọi thời đại, sau khi được bán với giá 30-40 triệu USD tại một sự kiện bán đấu giá vào năm trước.

Xe được trang bị động cơ siêu nạp 8 xi-lanh kết hợp với hộp số sàn 4 cấp, công suất 210 mã lực. Khả năng tăng tốc lên 100 km/h sau gần 10 giây, tốc độ tối đa 200 km/h. Được biết, chỉ có 4 chiếc Type 57SC Atlantic được sản xuất. Một trong số đó từng thuộc về nhà thiết kế thời trang lừng danh Ralph Lauren.

Duesenberg Model J/SJ 1928–1937

Là tác phẩm của nhà thiết kế lừng danh một thời J. Herbert Newport, và chỉ có 481 chiếc với mẫu thiết kế khác nhau từng được xuất xưởng trong suốt giai đoạn từ 1928 – 1937. Chiếc mui trần cổ điển sử dụng động cơ DOHC 6,8 lít 8 xi-lanh thẳng hàng với công suất 320 mã lực và hộp số sàn 3 cấp. Đặc biệt, Model SJ là phiên bản supercharged của Model J nên xe còn có một bộ siêu nạp.

Dòng xe này rất được giới hoàng gia thời bấy giờ như vua nước Ý, Tây Ban Nha, nữ hoàng Yugoslavia, bá tước Windsor, William Randolph Hearst, Howard Hughes, Clark Gable, và Gary Cooper. Khiến nó trở thành một biểu tượng của sự giàu sang, thanh lịch và quyền uy.

Bugatti Type 41 Royale 1926–1933

Ban đầu danh sách chính là Bugatti Type 41 Royale, mẫu xe quan trọng nhất trong lịch sử của hãng, do chính tay ông Ettore Bugatti thiết kế. Chiếc xe khổng lồ sang trọng này có chiều dài lên tới 6,4 m, bánh có chu vi 24 inch, nặng gần 3,5 tấn, được trang bị động cơ máy bay 8 xylanh dung tích tới 12,7 lít. Được biết, Bugatti dự định chế tạo 25 chiếc Royale để bán cho các thành viên hoàng gia.

Tuy nhiên cuối cùng chỉ có 6 chiếc xe xuất xưởng với thiết kế thân khác nhau. Trong đó, chỉ 4 chiếc Royale bán được cho khách hàng. Hai chiếc còn lại không bán được phải ở lại nhà máy trong đó có một chiếc trở thành xe riêng của Ettore Bugatti, người sáng lập ra hãng xe Bugatti.

Lamborghini Miura 1966–1972

Xe được tạo ra trong khoảng thời gian từ năm 1966 đến năm 1972 tại Ý. Miura là một trong những chiếc siêu xe đầu tiên trên thế giới của thương hiệu Lamborghini. Xe được hãng ra mắt công chúng lần đầu tại triển lãm Geneva Motor Show 1966.

Xe được trang bị động cơ 4 lít V12, 350 mã lực, cho phép xe có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 276 km/h. Miura ra đời đã đánh dấu sự khởi đầu cho một xu hướng mới. Những dòng xe vóc dáng thể thao, hiệu suất động cơ cao, hai cửa và là chiếc xe chạy nhanh nhất tại thời điểm đó.

Lincoln Continental (fourth generation) 1961–1969

Chiếc Lincoln Continental mui tần được thiết kế bởi Elwood Engel và ra đời vào năm 1961. Mặc dù ngắn hơn người tiền nhiệm của mình 376mm, tuy nhiên chiếc xe này vẫn có chiều dài 5.395mm, khá lớn so với tiêu chuẩn xe hơi ngày nay.

Đây là mẫu xe được dùng làm xe limo cho tổng thống Mỹ John. F. Kennedy. Thực tế, các đời tổng thống Richard Nixon, Gerald Ford, Jimmy Carter và Ronald Reagan cũng đều tin dùng dòng xe Lincoln Continental này.

Ngày nay, Continental thế hệ thứ 4 vẫn được dùng trong một số các bộ phim nổi tiếng như 007: Goldfinger, Ma Trận hay các phim truyền hình như Entourage và Pushing Daises.

Minh Minh (TH) - Landmarkvietnam