Lái xe an toàn hơn với hệ thống nhận diện cảm xúc

Các nhà nghiên cứu về an toàn xe hơi tại châu Âu mới đây đã phát triển một hệ thống camera có thể nhận diện những cảm xúc trên khuôn mặt con người, phân tích cảm xúc với độ chính xác cao để nhận biết độ khó chịu của lái xe khi tham gia giao thông. Khi bạn bị kích động hay tức giận, bạn sẽ lái xe thiếu tập trung và hung hăng hơn, khiến cho các vụ tai nạn xảy ra nhiều hơn. Công nghệ này cũng hỗ trợ việc xác định mức độ mệt mỏi, bằng cách đo lường số lần nhắm mắt, rồi cảnh báo bạn nghỉ ngơi một lát trước khi bị thiếp đi.

Công trình do phòng thí nghiệm xử lý tín hiệu 5 thuộc EPFL phối hợp với tập đoàn PSA Peugeot Citroen phát triển, lắp đặt một camera hồng ngoại đằng sau bánh xe để theo dõi 7 cảm xúc phổ biến nhất đã được mã hóa của khuôn mặt. Sợ hãi, giận dữ, vui vẻ, buồn bã, chán nản, ngạc nhiên, nghi ngờ là những bản chất của con người tương ứng với các chuyển động cơ cụ thể. Những chuyển động này có thể được nhận biết khá dễ dàng qua camera hồng ngoại và một số phần mềm tầm nhìn trên máy tính.

Nếu khuôn mặt của bạn thể hiện sự tức giận hay chán ghét quá lâu, phần mềm sẽ xác định rằng bạn đang bị căng thẳng và có thể làm điều gì đó ngu ngốc. Vì đây chỉ là một thí nghiệm, nên tất cả những gì hệ thống EPFL thực hiện là cho bạn biết cảm xúc của mình, nhưng một phiên bản sản xuất khác của công nghệ này có thể làm được nhiều hơn thế. Nó có thể sẽ phá vỡ sự thiếu tập trung, cảnh báo khi bạn có nguy cơ đâm vào một người phía trước? Hoặc nếu xe của bạn có chế độ lái tự động, hệ thống sẽ lặng lẽ giám sát, và ngăn bạn chệch ra khỏi làn đường hay lao vào xe phía trước.

Không dừng lại ở đó, LTS5 hy vọng có thể sử dụng tầm nhìn của máy tính để phát hiện ra những trạng thái khác như mất tập trung, và đọc được cử động môi để hỗ trợ cho việc nhận dạng giọng nói bên trong xe.

Trước đó, Mercedes-Benz S-Class cũng đã dùng vô-lăng để phát hiện cơn buồn ngủ. Hệ thống tối ưu phải có sự kết hợp cả vô-lăng và công nghệ tầm nhìn máy tính, đồng thời sử dụng cảm biến ở ghế ngồi, cảm biến tiếng ồn trong buồng lái cùng những kỹ thuật thông minh khác.

Một ngày nào đó, khi các loại xe tự động trở nên phổ biến, bạn có thể ngồi vào xe và chiếc xe sẽ tự động đưa bạn về nhà bằng một lộ trình ít rủi ro nhất.

Lái xe an toàn hơn với hệ thống nhận diện cảm xúc

Xem nhiều nhất

Tin doanh nghiệp