Ford Focus ST 2015: Chỉ cần 4,4 lít nhiên liệu cho 100 km

Trong sự kiện Goodwood Festival of Speed năm nay, hãng Ford đã vén màn phiên bản nâng cấp của mẫu xe hatchback tính năng cao Focus ST. Là một trong những mẫu xe toàn cầu của hãng Ford, Focus ST 2015 ở thị trường Bắc Mỹ và châu Âu đều sở hữu những điểm mới giống nhau, trừ khối động cơ diesel. Trong thông báo cáo chí dành cho thị trường Bắc Mỹ, hãng Ford không hề nhắc đến động cơ diesel mới trên Focus ST 2015.

Đây là lần đầu tiên Ford Focus ST được trang bị động cơ diesel. Máy dầu mới dành cho mẫu xe mang quốc tịch Mỹ là phiên bản cải tiến của động cơ TDCi, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 148 mã lực. Được tích hợp hệ thống Start-Stop tự động, máy dầu trên Ford Focus ST 2015 tạo ra công suất tối đa 183 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 2.000 - 2.750 vòng/phút.

Đồng hành với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, động cơ diesel cho phép Ford Focus ST 2015 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,1 giây và đạt vận tốc tối đa 217 km/h. Ở số 6, Ford Focus ST 2015 có thể tăng tốc từ 80-120 km/h trong 9,7 giây. Như vậy, Ford Focus ST 2015 nhanh hơn 2,2 giây so với phiên bản tiêu chuẩn. Hãng Ford cho biết, Focus ST 2015 máy dầu chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu trung bình 4,4 lít/100 km và thải ra 114 g khí CO2 trên một cây số.

Tiếp đến là khối động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít dành cho Ford Focus ST 2015 ở cả Bắc Mỹ lẫn châu Âu. Động cơ tạo ra công suất tối đa 252 mã lực tại thị trường Bắc Mỹ. Con số tương ứng với phiên bản châu Âu là 247 mã lực.

Tại thị trường châu Âu, Ford Focus ST máy xăng lần đầu tiên được cung cấp hệ thống Stop-Start tự động giúp giảm 6% lượng nhiên liệu tiêu thụ xuống còn 6,8 lít/100 km. Bản thân lượng khí CO2 phát thải cũng giảm từ 169 g/km xuống 158 g/km. Hãng Ford cho biết, Focus ST 2015 máy xăng có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,5 giây.

Không dừng ở đó, hãng Ford còn "chăm sóc" hệ thống treo trên Focus ST 2015. Hệ thống treo đi kèm lò xo trước và giảm xóc sau hoàn toàn mới cho cả 4 góc xe. Bên cạnh đó là hệ thống trợ lực lái và điều khiển xe điện tử.

Những điểm mới ở thiết kế ngoại thất bao gồm phần mũi cải tiến với cụm đèn pha mảnh hơn, giống Ford Focus tiêu chuẩn. Bên cạnh đó là nắp capô dập gân, đèn sương mù hình chữ nhật thay vì tròn như trước và lưới tản nhiệt đơn giản hơn. Đằng sau xe xuất hiện cụm đèn hậu nhỏ hơn, cản va đậm nét và ống xả quen thuộc của hãng Ford.

Ford Focus ST 2015 phiên bản châu Âu được trang bị bộ la-zăng hợp kim 19 inch mới, nằm trong lốp do Michelin phát triển đặc biệt. Ngoài ra, hãng Ford còn bổ sung 2 màu sơn mới cho Focus ST 2015 phiên bản châu Âu, đó là xám tối Stealth và xanh dương Deep Impact.

Trong khi đó, phiên bản Bắc Mỹ đi kèm bộ la-zăng bằng nhôm 18 inch màu tối hơn. Chỉ có một màu sơn mới cho Ford Focus ST 2015 phiên bản Bắc Mỹ là xám Magnetic Metallic thay cho bạc Ingot.

Bên trong Ford Focus ST 2015 có cụm điều khiển trung tâm tái thiết kế, nút bấm chỉnh điều hòa nâng cấp, vô-lăng đáy phẳng mới với tính năng sưởi ấm và giá đỡ cốc trên cửa trước khác biệt. Những tính năng tùy chọn mới dành cho Ford Focus ST 2015 phiên bản Bắc Mỹ bao gồm ghế người lái chỉnh điện 8 vị trí cùng dải màu đen Satin và đỏ High Gloss ở ngoại thất.

Một số hình ảnh chi tiết của Ford Focus ST 2015:

Theo AutoPro