Đúng như đã hứa, Kia đã biến mẫu xe concept sedan thể thao dẫn động cầu sau GT 2011 thành phiên bản sản xuất ấn tượng không kém với tên gọi Stinger. Mẫu xe này vừa ra mắt để chuẩn bị góp mặt tại triển lãm quốc tế Detroit Auto Show 2017.
Đây không phải là nỗ lực đầu tiên của hãng xe Hàn Quốc khi trình làng một mẫu sedan hạng sang dẫn động cầu sau bởi trước đó, Kia từng ra mắt K900. Song khác với K900, Stinger được đánh giá là phiên bản trẻ trung và nổi bật hơn rất nhiều.
Mẫu xe này sở hữu diện mạo bắt mắt với các chi tiết kế thừa tinh tế - đặc biệt ở phía sau xe, gợi liên tưởng mẫu xe thể thao Audi A7 Sportback, song đó có lẽ là điều dễ hiểu bởi người đứng đầu bộ phận thiết kế của Kia chính là Peter Schreyer, nhà thiết kế trước đây của Audi.
Trong khi được tạo ra để cạnh tranh ngay cả với BMW 3-Series, Audi A4, theo khẳng định của Kia, với kích thước 2.905mm, Stinger không chỉ nhỉnh hơn về chiều dài cơ sở so với các đối thủ trên mà còn vượt trội so với Lexus GS và Mercedes CLS. Bên cạnh đó, xét về tổng thể, mẫu xe này cũng dài hơn với chiều dài 4.831mm, nhỉnh hơn ở chiều rộng 1.869mm và theo Kia, điều này giúp “mở rộng không gian bên trong” và đem lại khoang hành lý thoải mái hơn so với “nhiều đối thủ cùng phân khúc, không gian chứa đồ đủ để cất hành lý hoặc thậm chí các túi golf”.
Về động cơ, Stinger được cung cấp hai tùy chọn động cơ xăng tại Bắc Mỹ, trong khi phiên bản tại Châu Âu có thêm tùy chọn động cơ diesel và các chi tiết cụ thể sẽ được hé lộ tại triển lãm Geneva Motor Show diễn ra trong năm nay.
Tại Bắc Mỹ, phiên bản cơ sở được trang bị động cơ 2,0L tăng áp, 4 xylanh, sản sinh công suất 255 mã lực, mômen xoắn 352 Nm. Ngoài ra còn có thêm phiên bản động cơ 3,3L V6 tăng áp, sản sinh công suất 365 mã lực, mômen xoắn 494 Nm. Kia cho biết, phiên bản V6 tăng áp kép tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 5,1 giây và đạt vận tốc tối đa 269 km/h. Cả hai phiên bản đều được trang bị độc quyền hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn và có thêm tùy chọn hệ dẫn động AWD (4 bánh toàn thời gian).
Nhà sản xuất Hàn Quốc cũng khẳng định, phần lớn việc phát triển khung gầm đều được thực hiện tại Châu Âu, và mẫu xe này cũng đã trải qua quãng thời gian lớn tại đường thử Nürburgring bởi nhóm do phó chủ tịch phụ trách điều hành của Hyundai-Kia lãnh đạo, trong việc thử nghiệm và phát triển hiệu suất cao cho xe. Albert Biermann, nguyên giám đốc phụ trách phân nhánh hiệu suất cao M của BMW phát biểu: “Tôi cho rằng đối với thương hiệu Kia, Stinger giống như một sự kiện đặc biệt bởi chưa một ai kỳ vọng một chiếc xe như vậy ra đời, không chỉ bởi diện mạo của chiếc xe mà còn là ở trải nghiệm lái mà nó mang lại. Stinger quả thật là một "quái thú" hoàn toàn khác biệt”.
Được biết Stinger sẽ là sản phẩm đầu tiên của Kia được cung cấp bộ giảm xóc và các tính năng xử lý tùy chỉnh thông qua hệ thống treo điều chỉnh điện tử có tên gọi “Dynamic Stability Damping Control” (kiểm soát ổn định chủ động). Ngoài ra, hệ thống lái trợ lực điện của Stinger cũng sẽ được trang bị 5 chế độ lái tùy chỉnh linh hoạt.
Có thông tin cho rằng Stinger 2018 sẽ được trang bị đầy đủ một loạt tính năng an toàn và hỗ trợ người lái bao gồm: hỗ trợ va chạm trước (FCA) tích hợp phanh khẩn cấp tự động (AEB) và tính năng phát hiện người đi bộ. Bên cạnh đó là hỗ trợ đi đúng làn đường (Lane Keep Assist) và hệ thống thông tin giải trí với màn hình chạm 7,0 inch.
Dự kiến, Stinger sẽ có mặt tại thị trường Mỹ vào mùa hè năm nay và mức giá hiện vẫn chưa được công bố.
Top
Tiếp thị & Tiêu dùng - tiepthitieudung.com. All Right Reserved
Tiếp thị & Tiêu dùng - Cập nhật thông tin mới nhất về giá cả, thị trường, mua sắm...
tiepthitieudung.com giữ bản quyền trên website này
Liên hệ: [email protected]
Liên kết mạng xã hội
