BMW X5 2014 đã có mặt tại Việt Nam

X5 2014 được giới thiệu lần này là thế hệ thứ 3 của dòng SUV khá thành công này của BMW. Được biết, Euro Auto sẽ phân phối 2 phiên bản X5 cho thị trường Việt Nam với 2 tùy chọn động cơ : V6 3.0l và V8 4.4l. Thế hệ thứ 3 này của BMW X5 cũng đánh dấu nhiều thay đổi mang tính đột phá về thiết kế và động cơ.

Ngoại hình ấn tượng và đồng bộ

BMW X5 có ngoại thất được cải tiến khá nhiều: từ cụm đèn pha với mí mắt LED, đèn hậu LED thiết kế khối 3D. Đặc biệt, đường thoát khí tối ưu khí động học cũng lần đầu tiên được bố trí trên dòng X5. Đường thoát với hốc phía trước này giúp giải phóng lực trực tiếp của luồng không khí tác động vào cản trước khi xe chạy. Thay vì tạo ra lực cản chuyển động, luồng khí này sẽ được định hướng thoát ra ở khe thoát gió (Air Breather) hai bên hông xe. Như thế, hiệu suất vận hành, tiếng ồn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đều được hưởng lợi. Đáng chú ý, cánh lướt gió phía sau (Aero Blades) là phụ kiện lần đầu tiên được trang bị mặc định cho dòng X5.

Xe sở hữu chiều dài và chiều rộng lớn hơn với kích thước là 4.866 mm (dài) x 1.938mm (rộng) x 1.762mm (cao). Tuy to hơn song xe lại giảm đến 55 kg so với thế hệ tiền nhiệm do sự hiện diện của thép chịu lực cao trong kết cấu thân xe. Ngoài ra, BMW cũng sử dụng kết hợp nhựa dẻo đúc dập nóng cho một số chi tiết bên hông xe, nắp capô nhôm, bảng đồng hồ tốc độ bằng magnesium...

Động cơ nâng cấp hiệu quả hơn

BMW X5 2014 có 2 phiên bản tùy chọn động cơ

Phiên bản BMW X5 xDrive35i trang bị động cơ 6 xy lanh thẳng hàng với tăng áp kép, dung tích 3 lít, công suất cực đại 306 mã lực tại 5.800 – 6.400 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 400Nm tại 1.200 – 5.000 vòng/phút. Xe tăng tốc từ 0-100 Km/h mất 6,5 giây và tốc độ tối đa đạt 235 Km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu 8,5L/ 100 km.

Bản cao cấp hơn là xDrive50i, được trang bị động cơ V8 công nghệ TwinPower Turbo, 2 bơm tăng áp kép, dung tích xy lanh 4.395c giúp xe đạt công suất cực đại 450 mã lực tại 5.000 – 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 650 Nm tại 2.000 – 4.500 vòng/phút. Tăng tốc từ 0 -100 Km/h mất 5,0 giây và tốc độ tối đa đạt 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức 10,4 L/100km.

Cả hai phiên bản tại Việt Nam đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp cùng 3 chế độ lái: Sport, Comfort và Eco Pro. Chế độ Eco Pro giúp xe tiết kiệm nhiên liệu lên đến 20%. Ngoài ra, X5 còn có các trang bị công nghệ khác như: Auto Start/Stop, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (DBC), hỗ trợ đỗ đèo, cân bằng thân xe điện tử…

Trang bị nội thất nâng cấp

Trang bị tiêu chuẩn của cả 2 phiên bản gồm: điều hòa tự động 4 vùng, màn hình trung tâm 10,25 inch, camera lùi, cửa sổ trời trượt điện, nút điều khiển iDrive cảm ứng, đèn nội thất, chức năng Auto Start/Stop, hệ thống treo phuộc khí nén với chức năng tự thích ứng, cân bằng điện tử DSC, hỗ trợ lực phanh DBC, hỗ trợ đổ đèo, v.v...

Bản xDrive35i có hệ thống âm thanh 9 loa, còn xDrive50i được ưu ái hơn với dàn âm thanh Harman Kardon 16 loa, công suất 1.200W. Ngoài ra, bản xDrive50i có nhiều tiện ích hiện đại như màn hình phía trên đầu, chế độ nhìn ban đêm với chức năng phát hiện người và vật, cảnh báo đi chệch làn đường, thông tin về biển báo, hỗ trợ đậu xe với tầm nhìn 360 độ, cảnh báo va chạm với chức năng phanh tự động, v.v...

Euro Auto cung cấp đến 11 màu sơn ngoại thất tùy chọn cho BMW X5 2014, trong đó đáng chú ý nhất là màu sơn mới nâu ánh kim (Sparkling Brown). Xe bắt đầu có mặt trên thị trường Việt Nam từ ngày 12/4, với giá bán lần lượt cho hai phiên bản là 3,648 tỷ và 4,988 tỷ đồng.

Theo Tinmoi