BMW 530e iPerformance lần đầu lộ diện

Là mô hình 5 Series đầu tiên của năm 2018, chiếc BMW 530e iPerformance được trang bị động cơ xăng tăng áp 2,0 lít, làm việc cùng với một động cơ điện. Động cơ đốt trong sẽ sản sinh công suất 180 mã lực và mô-men xoắn đạt 215 lb-ft trong khi động cơ điện sẽ cung cấp công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 184 lb-ft, tạo tổng công suất đầu ra 248 mã lực và mô-men xoắn 310 lb-ft.

BMW 530e iPerformance plug-in hybrid 2018 sẽ dành cho thị trường Mỹ

Điều này cho phép chiếc BMW 530e iPerformance có khả năng chạy nước rút từ 0-96 km/h trong thời gian 6,1 giây, đạt tốc độ tối đa 130 mph (87 mph khi đặt chế độ chạy điện). BMW tiết lộ, họ sẽ bán mẫu sedan hạng trung độc quyền với một hộp số tự động tám cấp trang bị sang số paddle.

Ngoài ra, BMW còn lắp đặt một pin 9,2 kWh bên dưới ghế ngồi phía sau nhằm tiết kiệm không gian bên trong cabin. Nếu sử dụng một ổ cắm 120V thông thường, 9,2 kWh sẽ được sạc đầy với thời gian 7 giờ đồng hồ, tuy nhiên với BMW Charging Station 3.6kW - 7.2 kW (16/32 A, 240 V) thì thời gian sạc pin sẽ được rút xuống dưới ba giờ đồng hồ. Một lần sạc đầy pin cho phép các 530e lái xe ở chế độ chạy điện hoàn toàn ở tốc độ lên đến 87 mph (chế độ MAX eDrive) hoặc 56 mph (chế độ AUTO eDrive).

Chiếc xe cung cấp tùy chọn hệ thống dẫn động RWD hoặc AWD, bên cạnh đó, hệ thống dẫn động tất cả các bánh xDrive là tùy chọn.

Về phần ngoại thất, 530e iPerformance không thay đổi nhiều so với các thành viên  khác của gia đình 5 series G30, ngoại trừ nắp gắn chắn bùn phía trước bên trái. Ngoài ra còn có ký hiệu eDrive cả bên trong và ngoài cùng với điểm nhấn màu xanh cho các cụm đồng hồ.