Xe SUV: Xu thế tất yếu của ngành ô tô đương đại

Vào những năm 1990, SUV là các mẫu xe tốn nhiên liệu và thiếu vắng các trang bị mà sedan hay hatchback cùng tầm giá sở hữu. Thời thế đã thay đổi, khoảng cách giữa SUV và sedan dần bị thu hẹp. X3 28i giờ đây “ăn” 8,4 lít nhiên liệu/100km. Mức tiêu hao ở sedan đồng hạng 330i là 7 lít/100km. Tất nhiên, 1,4 lít vẫn là con số không nhỏ nhưng nó không trở thành vấn đề quá lớn với những người đã có thể bỏ ra hàng tỷ đồng cho một chiếc xe.

Rolls-Royce Cullinan concept

Xét về trang bị, SUV đang dần san bằng và thậm chí vượt qua các sedan đồng hạng. Audi có sedan A8, đang chuẩn bị sản xuất SUV đầu bảng Q8. BMW sở hữu 7-Series đỉnh cao, sắp tung ra X7. Mercedes-Benz đã từng rất bảo thủ trong quan điểm giữ S-Class là dòng sản phẩm flagship thì GLS có thể trở thành đối trọng. Trên nữa, Bentley với Bentayga. Maybach với G650 Landaulet. Rolls-Royce với Cullinan... là những cái tên đủ khả tín để cả thị trường phải tin về một SUV siêu sang thực thụ. Hai hãng đầu tiên đã đặt nền móng vững chắc. Cả thị trường đang hồi hộp trông đợi Urus từ Lamborghini trong năm sau.

Khi trang bị đã không còn là bất lợi, SUV tận dụng thêm các thế mạnh về không gian (nhất là khoảng để chân), khoảng sáng gầm xe (dành cho off-road hay đường xấu) mà sedan ít khả năng đạt được. Vấn đề thường được coi như bất lợi với SUV là đỗ xe khó do xe to, nên được hiểu một cách công bằng rằng kích thước SUV lớn do chiều cao, thay vì chiều dài.