Liên tục ra hàng mới, ô tô nội giảm giá trăm triệu

Ông Kenichi Horinouchi, Tổng giám đốc Mitsubishi Motors Việt Nam cho biết, Việt Nam đang vươn lên thành thị trường ô tô lớn tại Đông Nam Á. Đây chính là lý do khiến Mitsubishi Motors quyết định tăng đầu tư, mở rộng nhà máy, phát triển thêm các đại lý bán hàng, lắp ráp thêm các mẫu xe, để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Đầu tư vào sản xuất lắp ráp tại Việt Nam vẫn có lợi thế, nếu có hướng đi phù hợp. Đó là sản xuất, lắp ráp những sản phẩm chưa được phát triển tại Đông Nam Á, để đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu.  

Giá giảm mạnh

Từ năm 2018 sẽ hứa hẹn những sự đột phá ấn tượng trên thị trường ô tô về doanh số bán. Việt Nam sẽ vượt qua Malaysia để vươn lên vị trị thứ 4 tại khu vực, sau Thái Lan, Indonesia và Philippines. Về lâu dài thì rất tiềm năng. Ước tính thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt doanh số khoảng 12 tỷ USD vào năm 2030.

Vì vậy, sẽ là sai lầm khi bỏ qua thị trường này, trong khi xe nhập khẩu gặp khó khăn, ngược lại xe sản xuất lắp ráp trong nước lại có rất nhiều lợi thế, đại diện Mitsubishi Việt Nam nhận định.

So với phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, giá bán của Mitsubishi Outlander lắp ráp tại Việt Nam giảm từ 167 -181 triệu đồng, nhờ chênh lệch giữa thuế nhập khẩu bộ linh kiện và thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc. Vì vậy đã tạo ra sản phẩm có giá bán cạnh tranh trong phân khúc SUV 5+2 hiện nay.

Với quy định mới, từ 1/1/2018, các DN sản xuất láp ráp ô tô có quy mô sản lượng lớn sẽ được giảm thuế nhập khẩu tất cả các linh kiện về mức 0%. Điều này, đã giúp cho các DN, giảm giá bán lẻ sản phẩm sản xuất lắp ráp từ 12-15%.

Nếu các DN sản xuất lắp ráp ô tô được hưởng thêm ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt mức 0% với phần linh kiện mua trong nước; các DN sản xuất linh kiện được giảm thuế nhập khẩu nguyên, vật liệu đầu vào xuống mức 0% thì giá thành xe sản xuất lắp ráp trong nước sẽ giảm thấp. Giá xe trong nước sẽ rẻ hơn xe nhập khẩu, thu hút thêm các nhà đầu tư.

Cuối tháng 3/2018, Trường Hải sẽ khánh thành Nhà máy Mazda công suất 50.000 xe/năm. Cuối năm 2018 Nhà máy ô tô Hyundai Thành Công với công suất 40.000 xe sẽ đi vào hoạt động. Cũng vào cuối năm 2018, Vinfast sẽ khánh thành Nhà máy ô tô giai đoạn 1, công suất 100.000 xe/năm, ra mắt  2 mẫu xe mới và nhận đơn đặt hàng từ đầu năm 2019.

Với diễn biến này, thị trường ô tô sẽ thay đổi. Xe sản xuất lắp ráp trong nước sẽ tăng trưởng mạnh cả quy mô lẫn sản lượng. Nguy cơ phụ thuộc vào nguồn ô tô nhập khẩu và gia tăng nhập siêu sẽ giảm nhiều.

Các DN cho biết, nhiều mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước với những công nghệ hiện đại sẽ xuất hiện, giá giảm, chất lượng phục vụ nâng cao và người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi.