Bộ Công Thương sẽ bãi bỏ hàng loạt quy định gây khó doanh nghiệp?

Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng sẽ tiếp tục rà soát kiến nghị Chính phủ các giải pháp hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường đồng bộ trên cơ sở tuân thủ các quy luật kinh tế, loại bỏ các nút thắt thể chế đang làm sai lệnh méo mó thị trường. Đồng thời, sẽ tạo sân chơi bình đẳng giữa các doanh nghiệp, bảo đảm sự cạnh tranh, đơn giản hóa thủ tục tiến tới mục tiêu đảm bảo quyền lợi tối cao cho người tiêu dùng.

Việc cải cách các thủ tục hành chính, tháo gỡ cho doanh nghiệp, theo Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, chính là thực hiện theo thông điệp của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc mới đây: “doanh nghiệp là động lực của phát triển kinh tế”.

Mới đây nhất, liên quan đến Thông tư 20, Thứ trưởng Trần Quốc Khánh thông tin với báo chí rằng, Bộ đề xuất để các doanh nghiệp đều có quyền nhập ô tô mà không cần phải xuất trình giấy uỷ quyền chính hãng, tức là bãi bỏ Thông tư 20.

Thứ hai, mỗi chiếc xe mới bán ra đều phải kèm theo cam kết bảo hành, bảo dưỡng cho người tiêu dùng tại cơ sở do chính hãng thành lập, cơ sở được chính hãng ủy quyền hoặc cơ sở được Bộ Giao thông vận tải xác nhận là đủ điều kiện. Nếu không có cam kết này, xe sẽ không được đăng ký lưu hành.

Trước câu hỏi đặt ra, tại sao Bộ không bãi bỏ ngay Thông tư 20 mà phải chờ Bộ Giao thông vận tải, Thứ trưởng Khánh cho biết, để bảo vệ người tiêu dùng không thể bãi bỏ Thông tư 20 dù thông tư chỉ giúp người tiêu dùng trong một phân khúc hẹp là xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhưng ít nhất tốt hơn là không có gì.