Search
Thứ 5, 07/09/2017, 15:55 PM

Cho phép xây cao ốc khi chưa làm hạ tầng giao thông là sai lầm!

(Chính sách) - Chỉ dựa trên quy hoạch tương lai mà cho phép xây dựng các cao ốc, chung cư là quyết sách sai lầm vì tạo ra áp lực giao thông vô cùng lớn cho rất nhiều tuyến đường.

Như phản ánh của báo điện tử Một thế giới và các cơ quan báo chí khác, đoạn đường Ung Văn Khiêm (phường 25, quận Bình Thạnh) chỉ dài chưa đến 2km nhưng có tới hàng chục chung cư, nhà cao tầng. Thời gian qua, đoạn đường này trở thành 'điểm đen' về ùn tắc xe, ngập nước dù những tòa nhà nói trên mới đang triển khai, chưa đưa vào sử dụng hoặc sử dụng chưa hết công suất.

Vậy đâu là lý do khiến những con đường như Ung Văn Khiêm với hàng loạt chung cư, nhà cao tầng và nhiều đoạn đường khác không đồng bộ về quy hoạch kiến trúc và cơ sở hạ tầng?

TS Võ Kim Cương, nguyên Phó kiến trúc sư trưởng Tp.HCM cho rằng, trước đây, người Pháp đã quy hoạch khu vực trung tâm TP như quận 1, quận 3 và khu Chợ Lớn ở quận 5, quận 10 rất bài bản và hoàn chỉnh. Theo đó, các khu vực này được định hướng phát triển thành các đô thị đa trung tâm, mỗi trung tâm sẽ là một khu ở hoàn chỉnh về hạ tầng , đồng thời nối kết với nhau bằng hệ thống giao thông chính là các trục đường chính đô thị.

Tuy nhiên, trong thời gian chiến tranh, người dân tứ xứ đổ về Sài Gòn di tản đã khiến đô thị phình to một cách tự phát. Mặc dù có quy hoạch nhưng do ảnh hưởng của chiến tranh nên không thực hiện được nhiều. Khi chiến tranh kết thúc, hầu hết diện tích các quận ngoại thành lại tiếp tục phát triển tự phát. Trong khi đó, chính quyền thành phố lại không chú trọng đến quy hoạch nên dẫn đến cấu trúc đô thị méo mó như hiện nay.

xây cao ốc khi chưa có hạ tầng
Rất nhiều chung cự sau đó đã mọc lên 'như nấm' tại các con đường vốn đã chịu áp lực giao thông lớn.

Cũng theo TS Võ Kim Cương, tình trạng kẹt xe của Tp.HCM thời gian qua một phần là do TP xây dựng theo quy hoạch tương lai, tức là cho phép xây dựng các công trình cao ốc, khu chung cư khi chưa làm hạ tầng giao thông, đây là quyết sách sai lầm... Giao thông đang phải chịu áp lực lớn trước tình trạng các con đường ở TP.HCM phải 'gánh' quá nhiều cao ốc.

Đối với khu vực trung tâm, dù đường sá đầy đủ nhưng do có quá nhiều cao ốc nên hạ tầng trở nên bức bối, vì theo quy hoạch, hạ tầng chỉ đáp ứng cho riêng khu vực trung tâm thì nay lại phải gánh giao thông cho toàn TP. Trước kia, khu vực trung tâm TP được quy hoạch bài bản, đường sá ô bàn cờ rất đẹp, đầy đủ, thậm chí rất rộng rãi nhưng nay phải 'gánh' lượng giao thông của toàn TP nên không tránh khỏi tình trạng kẹt xe.

Không chỉ riêng Hà Nội, Tp.HCM, mà hầu hết các đô thị lớn ở Việt Nam, việc mở rộng đường chưa bao giờ là dễ dàng. Nguyên nhân chủ yếu do chi phí mở rộng, đền bù, bảo trì vô cùng tốn kém.

Về vấn đề này, theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM, trong những năm qua Sở không được tham gia góp ý về quy hoạch dự án nhà ở, cao ốc. Theo đó, trong thủ tục hành chính đều không cần lấy ý kiến của Sở vì sẽ kéo dài thời gian, gây ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án của doanh nghiệp, nhà đầu tư. Nhưng rõ ràng, việc tham mưu, ý kiến của Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM là cần thiết trong khâu quy hoạch chung cư, cao ốc để đồng bộ với cơ sở hạ tầng.

Dẫn lại lời phát biểu của TS Võ Kim Cương thì việc cho phép xây dựng theo quy hoạch tương lai nhưng không rõ 'tương lai' là thời điểm nào và có đúng thời gian hay không, điều này khó có thể khẳng định được. Vậy khi mà quá trình xây dựng cơ sở hạ tầng còn đang triển khai thực hiện thì giao thông sẽ ra sao?

Có thể thấy, động thái dừng cấp phép cho xây cao ốc, chung cư ở những nơi kẹt xe, ngập nước của Tp.HCM mới đây tạm thời sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông cho một số địa điểm tại vùng 'lõi' của trung tâm.


Thông tin dự án

Chủ tịch Vinhomes hé lộ về dự án nhà ở xã hội
“Chúng tôi khẳng định 100% các căn nhà sẽ đến đúng địa chỉ, đúng đối tượng”, Chủ tịch HĐQT Vinhomes...
 
10 khu đô thị dọc Metro số 1 trong tương lai
Dọc tuyến x​a lộ Hà Nội dự kiến phát triển các khu đô thị mới với mật độ dân cư...
 
Lễ khởi công dự án Nhà ở xã hội và chung cư chất lượng cao Bàu Tràm - The Ori Garden tại Đà Nẵng
Ngày 13/04/2021, Công ty CP đầu tư Sài Gòn – Đà Nẵng (SDN) đã chính thức khởi công dự án...
 
Bất động sản vùng ven Hà Nội hút dòng tiền đầu tư năm 2021
Những triển vọng tươi sáng về tăng trưởng kinh tế, kiểm soát dịch bệnh và sự xoay chuyển của dòng...

Bất động sản

Chủ tịch Vinhomes hé lộ về dự án nhà ở xã hội
“Chúng tôi khẳng định 100% các căn nhà sẽ đến đúng địa chỉ, đúng đối tượng”, Chủ tịch HĐQT Vinhomes...
 
Quảng Ninh cảnh báo cơn 'sốt đất' ở khu vực dự án bị hủy bỏ
Trước thông tin về việc nở rộ chào bán, giao dịch bất động sản tại khu vực Nhà máy sàng...
 
Đất ven sông, hồ tăng nóng, miếng bánh thơm hay bẫy?
Nhiều người “săn lùng” đất ven sông, hồ nên các môi giới thi nhau tâng bốc giá trị của loại...
 
Savills chỉ ra 5 điểm nóng phát triển BĐS tại Hà Nội
Savills vừa công bố báo cáo thị trường BĐS quý 1/2022, theo đó phân khúc căn hộ được đánh giá...

Không gian đẹp

Legacy Hill ra mắt siêu phẩm “biệt thự đồi”, đánh thức thị trường du lịch tỷ USD
Là phân khu có tiềm năng kinh doanh tốt nhất thuộc dự án Legacy Hill Hòa Bình, biệt thự Fantasy...
 
Bể bơi, vườn BBQ trong ngôi nhà 140 m2 ở Sài Gòn
Thiết kế nhà riêng của Kiến trúc sư lừng danh Võ Trọng Nghĩa và Trần Thị Hằng dành cho gia...
 
Ngắm 2 công trình của Việt Nam vừa đoạt giải
Liên hoan kiến trúc thế giới lần thứ 10 vừa diễn ra tại Berlin, Đức. Đây là sự kiện được...
 
Căn hộ 37 m2 rộng rãi nhờ thiết kế hợp lý
Một căn hộ có diện tích không lớn, chỉ 37 m2, nhưng vẫn tạo cảm giác rộng rãi nhờ thiết...
Top
Điện thoại:

Tiếp thị & Tiêu dùng - tiepthitieudung.com. All Right Reserved
Tiếp thị & Tiêu dùng - Cập nhật thông tin mới nhất về giá cả, thị trường, mua sắm...
tiepthitieudung.com giữ bản quyền trên website này
Liên hệ: [email protected]

5.97163 sec| 887.547 kb