Cận cảnh Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra chính hãng Việt Nam

Harley-Davidson cho ra mắt CVO phiên bản Road Glide Ultra nhằm hướng đến các tay lái đam mê những cung đường dài bất tận. Sở hữu thiết kế phong cách hơn, thoải mái hơn cùng hiệu suất vượt trội nhờ những nỗ lực từ dự án phá triển sản phẩm Rushmore, người lái cùng hành khách phía sau có thể cảm nhận và trải nghiệm những chuyến hành trình dài thoải mái nhất cùng sức mạnh đến từ động cơ Twin-Cooled High Output Twin Cam 110 (1.801 phân khối). CVO Road Glide Ultra 2016 có vị trí ngồi rộng hơn và dài hơn 25mm so với thế hệ trước, dựa lưng của hành khách có khả năng điều chỉnh. Hình dạng và góc của tay vịn hai bên giúp hành khách phía thoải mái nhất dù là những chuyến hành trình dài.

Thiết kế phần kính chắn gió mới của CVO Road Glide Ultra có chiều cao 340mm, khiến cho áp lực gió và lực cản của gió chỉ lướt qua vị trí người lái, đồng thời vẫn đảm bảo dòng khí lưu thông giúp người ngồi thoải mái hơn và xe ổn định hơn. Kính chắn gió mới được gắn trực tiếp lên khung nên tác dùng trọng lượng và áp lực từ gió lên tay lái hầu như bằng không, giúp người lái luôn kiểm soát chiếc xe nhẹ nhàng và chính xác. Phần đầu xe cũng được trang bị một cặp đèn pha chiếu sáng hoàn toàn bằng L.E.D. với ánh sáng trắng rực rỡ, thấp và cho tầm quan sát tốt hơn trong những chuyến đi đêm. Tay lái cũng được lắp đặt cao hơn so với phiên bản CVO Road Glide Special để tối ưu hóa khả năng quan sát, ngoài ra chỗ ngồi cũng được thiết kế thấp hơn.

CVO Road Glide Ultra thừa hưởng rất nhiều ứng dụng từ dự án Rushmore và việc cải tiến công nghệ cũng là một trong những nền tảng chính để phát triển những dòng xe mới của Harley-Davidson, bao gồm giảm xóc trước được cải tiến, phanh ABS, chắn bùn thiết kế đẹp hơn, mâm xe với nhôm đúc cho trọng lượng nhẹ hơn. Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) cũng được trang bị theo tiêu chuẩn.

Xe được trang bị động cơ Twin-Cooled High Output Twin Cam 110ci (1.801 phân khối). Hệ thống làm mát được kết hợp giữa chất lỏng và không khí giúp động cơ duy trì hiệu suất cao nhất trong những điều kiện làm việc khắc nghiệt. Tỉ số nén cũa động cơ mới cũng cao hơn cho nhiều sức mạnh hơn, trong đó lực mô-men xoắn đã tăng khoảng 10%.