Nhanh tay hơn Harley-Davidson, Victory tung ra mô tô điện đầu tiên

Nếu như Harley-Davidson phải chờ vài năm nữa mới đưa Project LiveWire lên dây chuyền sản xuất thương mại thì Victory đã tung mẫu mô tô điện đầu tiên là Empulse TT ra thị trường Mỹ.

Cách đây 4 tháng, tập đoàn Polaris Industries đã mua lại nhãn hiệu chuyên sản xuất mô tô điện Brammo nổi tiếng. Đến nay, nhãn hiệu con Victory của Polaris Industries đã nhanh chóng tung ra mẫu mô tô điện đầu tay mang tên Empulse TT tại thị trường Mỹ.

Victory Empulse TT

Nhìn chung, Victory Empulse TT mới gần như là phiên bản nâng cấp của mô tô điện Brammo cùng tên. Khác với những chiếc mô tô Victory đồ sộ mang kiểu dáng touring, Empulse TT mới lại sở hữu thiết kế đậm chất xe thể thao.

Khi có mặt trên thị trường Mỹ vào cuối năm nay với giá khởi điểm 19.999 USD, Victory Empulse TT sẽ trở thành mẫu mô tô điện đầu tiên do một hãng xe lớn và có truyền thống lâu đời sản xuất và phân phối. Victory Empulse TT sẽ cạnh tranh trong phân khúc mô tô điện hiện đang bị nhãn hiệu Zero Motorcycles thống trị.

“Đây là bước tiến lớn của tập đoàn Polaris. Nhờ đó, Polaris có thể khám phá thị trường mới mà không cần phải đầu tư quá nhiều”, ông Mark Hoyer, tổng biên tập Cycle World, nhận định.

Theo hãng Victory, Empulse TT được trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 54 mã lực và mô-men xoắn cực đại 61 lb-ft. Vận tốc tối đa của Victory Empulse TT bị giới hạn ở 161 km/h. Bên cạnh đó là cụm pin có công suất 10,4 kWh, cho phép Victory Empulse TT hoàn thành quãng đường 57-100 dặm, tương đương 92 – 160 km, tùy thuộc vào cách sử dụng của người lái. Cụm pin của Victory Empulse TT được đặt ở vị trí bình xăng trên dòng mô tô truyền thống. Người dùng có thể sạc đầy pin của Victory Empulse TT qua nguồn điện 240 V trong vòng 4 tiếng đồng hồ. Tất cả kết hợp lại thành một Victory Empulse TT nặng 213 kg.

Khác với những mẫu mô tô điện khác thường dùng hộp số đơn cấp, Victory Empulse TT lại sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Khi chuyển số, người lái chỉ cần bóp côn. Tuy nhiên, theo hãng Victory, trong phần lớn các trường hợp, người lái chỉ cần để xe ở số 3 và cứ thế đi chứ không cần động đến côn. Bên cạnh đó là hệ thống phanh tái sinh năng lượng giúp góp phần sạc pin cho xe.

Trong năm 2014, kỳ phùng địch thủ của Victory là Harley-Davidson đã trình làng mẫu mô tô điện Project LiveWire dưới dạng concept. Đây là mẫu xe do Harley-Davidson kết hợp với đối thủ của Brammo là Mission Motors phát triển. Tuy nhiên, phải vài năm nữa Harley-Davidson Project LiveWire mới lên dây chuyền sản xuất thương mại. Do đó, Victory Empulse TT được coi là có chút lợi thế khi ra mắt sớm.

Một số hình ảnh khác của Victory Empulse TT: