Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Thuế-tiêu-thụ

Vượt qua Ấn Độ, Hàn Quốc, Thái Lan đang trở thành một trong những thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc lớn dành cho thị trường Việt. Và tham vọng của người “láng giềng” không chỉ dừng ở đó.

Các mức thuế suất mới dự kiến sẽ đồng loạt có hiệu lực kể từ ngày 1/7/2016...

Người tiêu dùng đã cõng phí "oan" về chênh lệch thuế nhập khẩu trong một thời gian dài. Đến nay, khi xăng tăng trở lại, họ vẫn chưa được doanh nghiệp chia sẻ một cách sòng phẳng.

Thị trường ôtô Việt Nam (VN) trong vài năm gần đây đã có sự tăng trưởng nhanh chóng, tuy nhiên, tỉ lệ nội địa hóa vẫn còn thấp, công nghệ hỗ trợ chưa phát triển. Quy mô thị trường được đánh giá là nhỏ, giá xe giữ ở mức cao dù đã có chính sách giảm thuế nhập khẩu (NK). Các chuyên gia dự báo sau năm 2018, thị trường ôtô VN sẽ chịu sự cạnh tranh gay gắt từ các nước ASEAN.

Toyota Vios 2016 vừa ra mắt tại thị trường Thái Lan với mức giá 380 triệu đồng có gì khác biệt so với thế hệ đàn anh?

Nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc trong năm qua đạt 26.742 chiếc với giá trị đạt 1,05 tỷ USD; tăng gần gấp đôi cả về lượng và giá trị so với năm 2014.

Cơ quan soạn thảo vừa trình UB Thường vụ Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt bản mới có nhiều sửa đổi.

Theo báo cáo của Cục Thuế TP.HCM, thuế tiêu thụ đặc biệt là loại thu có tỉ lệ tăng cao nhất trong ba loại thuế chính của khu vực kinh tế với mức tăng 16,71% so với cùng kỳ năm trước.

Tiếp tục thu thuế đối với túi nilông không thân thiện môi trường; giảm giá thành để khuyến khích sử dụng các loại túi nilông dễ phân hủy, túi sử dụng nhiều lần...

Mấy ngày qua, nhiều mẫu ô tô đồng loạt tăng giá. Không ít mẫu xe sang nhập khẩu tăng giá từ hàng trăm triệu tới hàng tỷ đồng, khiến khách hàng không khỏi choáng váng.

Trong năm 2015, VN có thể nhập khẩu đến 112.000 ôtô các loại, với kim ngạch xấp xỉ 3 tỉ USD. Tính đến hết tháng 11-2015, ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc đến 22.496 chiếc.

Áp lực tỉ giá cộng với thuế tiêu thụ đặc biệt khiến giá nhiều dòng xe tăng mạnh.

Thị trường ôtô Việt Nam năm 2015 đã khép lại với ngập tràn nỗi lo song lại bùng nổ với những kỷ lục...

Lý do được các báo hôm nay (25/12) đưa ra, khi người tiêu dùng ào ào mua xe vào dịp cuối năm là lo chính sách thuế năm 2016 có thay đổi, có thể làm tăng giá xe hơi.

Thông tin giá xe sẽ tăng mạnh từ 1/1/2016, do Nhà nước áp dụng cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới, được tung ra, khiến người dân đổ xô mua xe.

Các ông chủ nước ngoài sản xuất xe máy tại Việt Nam tiếp tục đề xuất dỡ bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) 20% đối với xe máy phân khối lớn từ 125cc đến dưới 175cc. Nếu việc này thành hiện thực thì dòng xe "hót" như SH có giá gần 100 triệu hiện nay sẽ giảm mạnh.

Chính phủ vừa trình Quốc hội phương án tăng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt ở mức cao và đặc biệt cao đối với các dòng xe có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3

Trong khi Bộ Tài chính đề xuất thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô ở mức cao nhất là 75% thì Bộ Công Thương lại đề xuất áp thuế này lên đến 150% (gấp 2,5 lần so với hiện nay).

Ngoài phương án chỉ tăng nhẹ thuế tiêu thụ đặc biệt (70-75%) với ô tô sang do Bộ Tài chính đề xuất, Văn phòng Chính phủ đang tổ chức lấy ý kiến với phương án 2, tăng thuế tới 90-150% theo kiến nghị của Bộ Công Thương.

Thuế tiêu thụ đặc biệt đánh vào xe hơi, máy lạnh, rượu,... sẽ được “mặc áo mới” để thích nghi với các hiệp định thương mại hàng hóa mà Việt Nam đã ký với các nước.