Ôtô nhập khẩu tăng chóng mặt, xe dưới 9 chỗ đắt hàng

Tổng cục Thống kê cho biết trong năm 2015, VN có thể nhập khẩu đến 112.000 ôtô các loại, với kim ngạch xấp xỉ 3 tỉ USD. Tính đến hết tháng 11-2015, ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc đến 22.496 chiếc, trị giá 869,58 triệu USD.

Ôtô tải Trung Quốc nhập khẩu liên tục gia tăng, có những khoảng thời gian nhập khẩu ôtô tải từ Trung Quốc tăng trưởng đến hơn 295% so với cùng thời điểm của năm 2014.

Trong khi đó, số lượng xe nhập từ các nước của các thành viên Hiệp hội Sản xuất và lắp ráp ôtô (VAMA) cũng tăng đến 80% so với năm trước đó.

Ôtô tải Trung Quốc giá chỉ bằng 2/3 xe Nhật

Số lượng ôtô tải Trung Quốc nhập về tăng mạnh sau khi Chính phủ siết chặt việc kiểm tra xe quá tải, trong khi nguồn xe do các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không đáp ứng đủ nhu cầu của doanh nghiệp.

Hơn nữa, giá xe tải Trung Quốc rẻ chỉ bằng 2/3 xe cùng chủng loại do Nhật và Hàn Quốc sản xuất nên dễ dàng được khách hàng chấp nhận. Theo số liệu thống kê của cơ quan hải quan VN, lượng ôtô tải nhập khẩu từ Trung Quốc vẫn tiếp tục tăng trong những tháng gần đây, phần lớn là số xe đã được đặt hàng trước đó.

Tuy nhiên, theo các công ty chuyên bán ôtô tải Trung Quốc, số lượng ôtô này được tiêu thụ chậm lại và có xu hướng giảm, do nhu cầu vận tải hàng hóa, đặc biệt là nông sản, không tăng đột biến, số lượng xe trong nước lắp ráp đã gia tăng, khách hàng không phải chờ đợi quá lâu.

Giám đốc một công ty chuyên bán ôtô tải Trung Quốc ở huyện Bình Chánh (TP.HCM) - đơn vị có hai bãi xe rộng đến hơn 3.000m2 - cho biết nhiều tháng nay ôtô tải Trung Quốc bán không được, “xe tồn nhiều lắm, mà chủ yếu nằm bãi thôi. Xe bán rất chậm, chủ yếu giới thiệu cho các mối dưới tỉnh”.

Theo vị này, dù cắt giảm chi phí tối đa và giảm lợi nhuận nhưng hiện mỗi tháng chỉ bán được 10-15 xe, chưa bằng một nửa so với cùng thời điểm năm trước, trong khi xe đã đặt ở Trung Quốc phải lấy về nếu không muốn mất tiền cọc.

Một số doanh nghiệp cho biết mỗi lô hàng nhập, doanh nghiệp phải đặt vài trăm chiếc, chưa kể phải chờ vài tháng mới có hàng về đến VN. Lượng xe đổ về VN mấy tháng nay là do các lô đặt hàng dồn dập từ giữa năm 2015, khi sức mua ôtô tải Trung Quốc vẫn còn nóng. “Giờ xe Trung Quốc chất đầy bãi không biết tiêu thụ ở đâu” - giám đốc một doanh nghiệp nói.

Trong khi đó, theo ông Mai Phước Nghê - phó tổng giám đốc Công ty CP ôtô Trường Hải (Thaco), khả năng cung cấp xe tải của các doanh nghiệp trong nước hiện đã hồi phục, khách hàng không phải chờ đến vài tháng như trước đây nên xe Trung Quốc sẽ khó có thể làm mưa làm gió nữa.

Xe dưới 9 chỗ tiêu thụ mạnh