Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Ô-tô-nhập-khẩu

Từ năm 2011 đến nay, Việt Nam chi hơn 11,6 tỉ USD quy đổi 256.500 tỉ đồng để nhập 528.200 chiếc xe hơi. Bình quân mỗi năm nhập 75.000 chiếc.

Thời gian tới, sẽ có thêm nhiều mẫu xe nhập khẩu giá rẻ tràn vào Việt Nam. Trong khi đó, xe trong nước phải tìm cách hạ giá để cạnh tranh. Thị trường ô tô sẽ thiết lập mặt bằng giá mới.

Mặc dù nhận được mức thuế suất thuế nhập khẩu 0% song, giá xe nhập khẩu cũng không được điều chỉnh là bao, đặc biệt, với lô xe 2.002 chiếc của Honda, ngoài CR-V, các mẫu xe khác gần như có giá bán tương đương so với trước đó.

Nhiều mẫu xe nhập khẩu đang khan hiếm, hết hàng, do các doanh nghiệp (DN) giảm lượng nhập về trong những tháng cuối năm 2017 và huỷ đơn hàng những tháng đầu năm 2018. Xe nhập khan hiếm, nhiều người quay sang mua xe lắp ráp trong nước hoặc xe cũ nhập khẩu, khiến giá xe chững lại thậm chí còn nhích lên với những mẫu xe cũ ăn khách.

Nhiều khả năng các liên doanh ô tô sẽ chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc thay vì sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.

Ô tô giá rẻ nhập khẩu từ các nước ASEAN vào Việt Nam vẫn chiếm đa số.

Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, nhất là ô tô dưới 9 chỗ ngồi đã có chiều hướng quay đầu giảm mạnh sau thời kỳ tăng trưởng được xem là rất nóng những ngày đầu năm.

20 năm đã qua, giấc mơ ô tô vẫn còn dang dở. Chất lượng xe lắp ráp trong nước vẫn chẳng bằng xe nhập khẩu. Giá bán lại vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực. Trước làn sóng ô tô nhập khẩu từ Indonesia, Ấn Độ, các hãng xe đồng loạt xin thêm ưu đãi thì mới mong cạnh tranh nổi.

Báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan cho biết, có 113.567 ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam trong năm 2016.

Kể từ sau thời điểm thay đổi thuế tiêu thụ đặc biệt, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam tăng lên, nhưng tổng giá trị kim ngạch giảm mạnh.

Từ năm 2017, thuế nhập khẩu áp dụng cho các mặt hàng trong khu vực ASEAN giảm đi, đồng nghĩa với khả năng nhiều dòng xe ô tô từ Thái Lan hay Indonesia sẽ thay đổi về giá bán so với hiện nay.

Bộ Tài chính vừa có công văn gửi Tổng cục Hải quan, Tổng cục Thuế, Cục Hải quan các tỉnh,.. và Cục Thuế các tỉnh thành phố trực thuộc trung ương tăng cường quản lý với ô tô nhập khẩu.

Bộ Công thương vừa ban hành dự thảo quyết định về việc thực thi Nghị định thư giữa Chính phủ VN và chính phủ Liên bang Nga về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải

Khi viễn cảnh thuế ô tô nhập khẩu giảm dần về 0% và ngành công nghiệp ô tô của các nước trong khu vực ngày càng phát triển thì Việt Nam ở đâu?

Lần đầu tiên lượng ôtô nhập khẩu từ Thái Lan tăng mạnh, vượt Hàn Quốc, Trung Quốc - những thị trường chính cung cấp ôtô cho Việt Nam trong suốt hàng chục năm qua.

Từ 1/7, thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sẽ thay đổi mạnh. Thuế với dòng xe dung tích nhỏ sẽ giảm mạnh, ngược lại sẽ tăng với dòng xe công suất lớn.

Doanh số bán hàng toàn thị trường chỉ đạt 11.718 xe, giảm tới 49% so với tháng 1/2015 theo báo cáo mới nhất được Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố.

Nguyên nhân ô tô nhập khẩu nguyên chiếc giảm sâu trong tháng 1/2016 chủ yếu do tác động từ việc Thuế tiêu thụ đặc biệt được thay đổi theo cách tính mới...

Lần đầu tiên trong lịch sử, Trung Quốc vươn lên vị trí số 1 cả về lượng xe và kim ngạch trong top 10 thị trường nhập khẩu ô tô nguyên chiếc lớn nhất của Việt Nam năm 2015 vừa qua.

Cơ quan soạn thảo vừa trình UB Thường vụ Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt bản mới có nhiều sửa đổi.