Theo như nội dung văn bản được UBND Tp.HCM trình Chính phủ ngày 2/4 vừa qua, hiện dự án trên chưa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong danh mục dự án đầu tư theo các hình thức BOT, BTO và BT.
Tại buổi làm việc với UBND Tp.HCM mới đây, ông Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cũng đã thống nhất về việc triển khai dự án theo hướng phân kỳ đầu tư trước 4 - 6 làn xe theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao)
Việc đầu tư xây dựng đoạn đường nối này giúp làm giảm ùn tắc giao thông trên tuyến đường Quốc lộ 1, đồng thời góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông phía Tây Nam của Tp.HCM. Ảnh: Anh Quân
UBND Tp.HCM cho biết, hiện nay chỉ có duy nhất một nhà đầu tư quan tâm là Công ty TNHH sản xuất thương mại dịch vụ Yên Khánh. Công ty này cũng đã trình đề xuất dự án đồng thời có văn bản cam kết đảm bảo đủ năng lực tài chính để triển khai dự án theo đúng tiến độ, đạt chất lượng cam kết. Ngoài ra, nhà đầu tư cũng chứng minh tính khả thi trong việc hoàn vốn đầu tư, thời gian trong vòng 20 năm 2 tháng.
Tuy nhiên, do ngân sách trung ương cũng như Tp.HCM nói chung vẫn còn hạn chế nên việc thu xếp nguồn vốn ODA cho dự án đến nay vẫn chưa được chấp thuận chủ trương.
Để dự án được triển khai và kịp khởi công vào ngày 2/9, phát huy hiệu quả đại lộ Võ Văn Kiệt và giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến Quốc lộ 1, UBND Tp.HCM đã xin chủ trương của Chính phủ cho phép được áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư theo hợp đồng BOT.
Nếu việc đàm phán của UBND Tp.HCM về hợp đồng BOT thất bại thì các khoản chi phí đã bỏ ra trong công tác chuẩn bị đầu tư sẽ do nhà đầu tư tự lo liệu.
Được biết, việc đầu tư đoạn đường nối từ đại lộ Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương nhằm mục tiêu góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông phía Tây Nam Tp.HCM và kết nối giao thông giữa thành phố với vùng đồng bằng sông Cửu Long. Dự án này này nếu sớm đưa vào khai thác sẽ có ý nghĩa rất quan trọng trong việc phát huy hiệu quả đầu tư cũng như đáp ứng được nhu cầu giao thông ngày càng gia tăng.
| Dự án xây đoạn đường nối đại lộ Võ Văn Kiệt với cao tốc Tp.HCM – Trung Lương có tổng chiều dài khoảng 2,7 km, tổng kinh phí đầu tư dự kiến khoảng 2.371 tỷ đồng. Trong đó bao gồm: kinh phí xây dựng 1.346 tỷ đồng; kinh phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác khoảng 134,6 tỷ đồng; kinh phí dự phòng: khoảng 408 tỷ đồng và kinh phí đền bù giải tỏa khoảng 482 tỷ đồng. |
Top
Tiếp thị & Tiêu dùng - tiepthitieudung.com. All Right Reserved
Tiếp thị & Tiêu dùng - Cập nhật thông tin mới nhất về giá cả, thị trường, mua sắm...
tiepthitieudung.com giữ bản quyền trên website này
Liên hệ: [email protected]
Liên kết mạng xã hội
