Dự án sân bay quốc tế Long Thành: Sẽ chia làm nhiều giai đoạn
Dự án sân bay quốc tế Long Thành sẽ được chia làm nhiều giai đoạn.
Theo nội dung Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9/2014, Thủ tướng Chính phủ ủy quyền Bộ Giao thông vận tải trình Quốc hội về báo cáo khả thi của dự án sân bay quốc tế Long Thành.
Đồng thời, Thủ tướng lưu ý cần phải phân kỳ đầu tư, nguồn vốn và phương án huy động vốn cho dự án và đạt hiệu quả kinh tế - xã hội của dự án.
Bên canh đó, Thủ tướng ủy quyền cho Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trình Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư giai đoạn 1 của dự án.
Cần cân nhắc đầu tư 84.000 tỷ đồng xây sân bay Long Thành
Xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành phải sử dụng đến 84.000 tỷ đồng, đây là một lượng vốn rất lớn, trong đó vốn vay của các tổ chức quốc tế chiếm một phần không nhỏ.
Xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành phải sử dụng đến 84.000 tỷ đồng, đây là một lượng vốn rất lớn, trong đó vốn vay của các tổ chức quốc tế chiếm một phần không nhỏ.
Nhất là trong bối cảnh nợ công tăng nhanh như hiện nay là điều khó thực hiện bởi những lo ngại từ nguồn nợ phải chi trả này trong tương lai là quá lớn.
Báo cáo đầu tư dự án sân bay Quốc tế Long Thành đã nhận được đa số phiếu thuận, nhưng cũng không ít người cho rằng cần phải cân nhắc, xem xét lại bởi lo lắng số nợ công mà nền kinh tế sẽ phải "è cổ" ra gánh trong tương lai.
Mục đích xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành là giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất. Theo đánh giá của các chuyên gia, việc mở rộng sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất không thể đáp ứng chiến lược phát triển một cảng hàng không quốc tế có vai trò trung chuyển với công suất 100 triệu hành khách/năm.
Thùy Phạm (TH) - Landmarkvietnam
Tiếp thị & Tiêu dùng - tiepthitieudung.com. All Right Reserved
Tiếp thị & Tiêu dùng - Cập nhật thông tin mới nhất về giá cả, thị trường, mua sắm...
tiepthitieudung.com giữ bản quyền trên website này
Liên hệ: [email protected]