Bến xe miền Tây mới sẽ kết nối với metro, monorail

Theo đó, tổng diện tích giải phóng mặt bằng là 24,33 ha, trong đó phần diện tích xây dựng bến xe miền Tây mới là 17 ha, depot (trạm bảo hành sửa chữa xe) của tuyến xe buýt BRT (buýt nhanh) và lộ giới Quốc lộ 1A là 4,33 ha.

Theo chỉ đạo của UBND Tp.HCM, việc đầu tư xây dựng bến xe miền Tây mới dự kiến sẽ phục vụ cho khoảng 50.000 lượt hành khách/ngày và 2.500 lượt xe xuất bến/ngày.

Quy hoạch Bến xe miền Tây mới sẽ được tổ chức không gian theo mô hình TOD (Transit Oriented Development) gắn với công trình tổ hợp đa chức năng bao gồm khách sạn, thương mại - dịch vụ, văn phòng, trung tâm thương mại…;

Ngoài ra, dự án còn giúp kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông công cộng như tuyến metro số 3a Bến Thành (quận 1) - ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh), Monorail số 2 Quốc lộ 50 (quận 8) - Nguyễn Văn Linh - Trần Nảo - Xuân Thủy (quận 2) - khu đô thị Bình Quới - Thanh Đa (quận Bình Thạnh), xe buýt nhanh - BRT cùng với các tuyến xe buýt trong tương lai.