Xe địa hình Honda CRF250R 2016 trình làng với nhiều nâng cấp

Sau Yamaha và Suzuki, đến lượt Honda công bố loạt phiên bản mới của dòng xe địa hình Honda CRF 2016.

Honda CRF250R 2016

Ở phiên bản 2016 này, Honda CRF250R vẫn tiếp tục sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 249cc, đường kính nòng 76,8mm và hành trình pit-tong 53,8mm. Tuy nhiên cửa hút xả trên đầu xy-lanh đã được nâng cấp, quả pit-tông mới và tay biên cũng có hình dạng tối ưu hơn. Ngoài ra Honda cũng căn chỉnh lại trục cam và thay xu-páp xả thép bằng xu-páp titan. Tỉ số nén của động cơ cũng được tăng từ 13.5:1 lên 13.8:1. Cổ pô của CRF205R 2016 cũng được thay thế và mở rộng.

Nhờ những nâng cấp trên mà công suất của CRF250R 2016 tăng thêm 1,8 mã lực lên 39,4 mã lực tại tua máy 11.500 vòng/phút. Trong khi đó mômen xoắn cực đại tăng lên 27,1 Nm tại tua máy 9.000 vòng/phút. Bên cạnh đó Honda cũng nâng cấp hệ thống phun xăng và tăng kích thước két nước bên trái nhằm làm mát hiệu quả hơn cho khối động cơ vừa được nâng cấp.

Hệ thống treo trên Honda CRF250R 2016 cũng có một số hiệu chỉnh, đáng chú ý nhất là độ dài phuộc trước tăng thêm 5mm. Xe trang bị phuộc khí nén ba buồng SFF-TAC của Showa. Ma sát bên trong phuộc đã giảm nhờ những thay đổi về cấu trúc, hình dạng và số lượng van khí bên trong. Xy-lanh ngoài cùng của phuộc được nén 80kPa không khí và có van điều áp riêng. Áp suất không khí bên trong buồng khí trong và buồng khí cân bằng đều được giảm xuống 1.075 kPa. Nhờ những hiệu chỉnh này mà người dùng có nhiều tùy chỉnh giảm xóc hơn với 8 chế độ hoạt động, tăng thêm 4 chế độ so với CRF250R 2015. Để cân bằng với cặp phuộc trước, giảm xóc đơn Showa phía sau được trang bị lò xò giảm xóc cứng hơn.

Dự kiến Honda CRF250R 2016 sẽ có mặt trên thị trường bắt đầu từ tháng 9 với giá 7.599 USD.