Thị trường xe máy Việt Nam 2014 : Phân khối lớn đổ bộ

Thị trường xe máy phân khối lớn tại Việt Nam như được cởi trói bởi thông tư 38 của Bộ Giao Thông Vận Tải. Đây được xem như điềm báo về cơn bão xe phân khối lớn sẽ đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2014.

Thông tư 38 sẽ có hiệu lực từ 1/3/2014, tức là từ thời điểm đó, người dân sẽ thoải mái thi lấy bằng lái A2 như với bằng A1 hiện nay. Dù năm sau mới thông thoáng nhưng từ bây giờ trên nhiều tỉnh thành, các trung tâm sát hạch và thi cấp bằng lái đã bắt đầu có những đợt thi tuyển thí điểm.

Dù mức phí cho thí điểm khoảng 3-4 triệu đồng, cao hơn rất nhiều bằng A1 nhưng số lượng người tham gia vẫn rất lớn. Phân khúc 250 phân khối gần như nhỏ nhất đối với bằng A2, đây cũng là nơi người Việt với mức thu nhập còn khiêm tốn có thể cân nhắc.

Để đón đầu thị trường, nhiều nhà kinh doanh xe nhập khẩu cũng như các hãng xe máy đã bắt đầu rục rịch đưa về những mẫu xe 250 - 400 phân khối với 2 phân khúc Sport và Naked. Hãy cùng điểm danh những đại diện tiêu biểu đến từ châu Âu đến châu Á.

Yamaha R25

Lộ diện concept tại Indonesia cách đây không lâu, R25 đã không làm người hâm mộ thất vọng. Xe có thiết kế lấy cảm hứng từ chiếc xe đua Yamaha M1. Xe được ưu tiên dành cho thị trường mới nổi tại châu Á, bên cạnh đó là cả thị trường nội địa Nhật và châu Âu.

Mẫu môtô 250 phân khối mới của Yamaha trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch 2 xi-lanh 4 van. Không giống như những gì đã dự đoán trước đó, R25 không chia sẻ khung gầm với R15 thay vào đó là khung hình ống mới.

Honda CBR 300

Như truyền thông đối đầu xưa nay của Yamaha và Honda, nếu Yamaha có R25 thì Honda có CBR 300. Được định hình là một chiếc sportcity, xe được remake từ CBR250R. Điểm khác biệt về thiết kế từ chỗ CBR250R có cảm hứng từ sport-touring VFR1200F có vẻ hơi hiền thì phiên bản 2014 đã làm mới với cảm hứng từ sự dữ dằn của CBR1000RR.

Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn 286 phân khối, đường kính 76 mm giống với CBR250R nhưng hành trình piston tăng từ 55 mm lên 63 mm. Công nghệ phun xăng điện tử được sử dụng khiến xe có công suất 30,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút.

Xe được sản xuất tại Thái Lan, mức giá chưa tiết lộ. Nhiều khả năng CBR300R sẽ có giá tương đương CBR250R trên thị trường Việt với mức giá khoảng 165 triệu

Kawasaki Ninja 300/ Z250

Đồng hành cùng 2 đại gia Honda và Yamaha, Kawasaki cũng sẽ tham gia thị trường với mẫu Ninja 300 mang phong cách sportbike, đường nét thiết kế đến những công nghệ trên xe đều mang xuống từ các đàn anh ZX6R hay 10R. Đèn pha đôi sắc nhọn, những khe hút gió bên hông tăng tính khí động học, góc tay lái cũng thấp và hẹp hơn so với CBR300R.