Những mẫu xe ga ra mắt thị trường Việt trong nửa đầu năm

Honda PCX

Honda PCX mới sở hữu thiết kế đèn pha mới, cùng bóng đèn LED. Ảnh: Hân Nguyễn.

Hồi tháng 1, hãng xe Nhật Bản đã tung ra thị trường mẫu PCX hoàn toàn mới. PCX 2014 nhận được những thay đổi đáng kể ở kiểu dáng, thiết kế và công nghệ. Theo đại diện của Honda, thiết kế của PCX mới mang tính toàn cầu, được hãng xuất khẩu đi nhiều nước khác trên thế giới.

Một điểm mới dễ nhận thấy trên PCX 2014 chính là thiết kế cụm đèn pha mới. Bên cạnh đó, PCX cũng là mẫu xe đầu tiên của Honda Việt Nam sử dụng công nghệ bóng đèn LED hoàn toàn cho đèn pha, đèn chiếu hậu, đèn xi-nhan, đèn định vị và đèn soi biển số.

Honda PCX được trang bị động cơ 125 phân khối, PGM-Fi, 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 8,6 kw tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Giá bán của mẫu xe tay ga này là gần 52 triệu đồng.

Lambretta Lamsport 125

Lambretta Lamsport với thiết kế lạ. Ảnh: Hân Nguyễn.

Sở hữu kiểu dáng gồ ghề, nhiều góc cạnh, Lamsport 125 mang đến nét phá cách so với sự lãng mạn trên các dòng xe tay ga khác của thương hiệu Lambretta. Bên cạnh đó, giá của Lamsport 125 cũng ở mức thấp hơn so với những "người anh em" khác như LN 125, ở mức 46,5 triệu đồng.

Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, 125 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, có thể đạt tốc độ tối đa 102 km/h.

Một số điểm nổi trội khác trên Lamsport 125 là việc sử dụng hệ thống đèn pha công nghệ LED.

Honda Air Blade mới

Không có nhiều thay đổi trên Air Blade mới ngoại trừ tem xe và màu mới. Ảnh: Huy Thắng.

Một trong những mẫu xe ga thành công nhất của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt chính là Air Blade. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007, Honda Air Blade đã tạo ra một cơn sốt trên thị trường xe.

Sau nhiều lần thay đổi về thiết kết và tính năng, phiên bản Air Blade 125, ra đời cuối năm 2012, đang là thế hệ tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến nhất của dòng xe này.

Ở phiên bản Air Blade 125 mới, hãng xe Nhật Bản không có sự nâng cấp nào thêm về công nghệ, ngoại trừ việc bổ sung thêm màu và tem xe mới.

Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là khối động cơ PGM-FI, 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 8,2 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Piaggio Liberty Restyling 2014

Piaggio Libery phiên bản tiêu chuẩn được phối màu sơn mới. Ảnh: Hạ Phong.

Đầu tháng 4 năm nay, Piaggio Việt Nam đã tung ra thị trường phiên bản mới cho cả mẫu Liberty tiêu chuẩn và Liberty S với những thay đổi đến từ ngoại hình, trong khi đó, giá bán của xe vẫn được giữ nguyên.

Đối với phiên bản Liberty tiêu chuẩn 2014, hãng xe Ý bổ sung thêm nhiều chi tiết mạ chrome trên thân xe. Bên cạnh đó, thân xe cũng được phối màu theo phong cách mới, tăng sự cá tính và trẻ trung cho mẫu xe này.

Ở phiên bản Liberty S 2014, mẫu xe tay ga của Ý được bổ sung thêm một số chi tiết mới như phần ốp phía trên cụm đèn pha, kết hợp cùng những dải decal với màu sắc tương phản, đậm chất thể thao.

Liberty S 2014 với màu sơn thể thao. Ảnh: Hạ Phong.

Cả hai mẫu Liberty tiêu chuẩn và Liberty S đều được trang bị động cơ 3 van, 124,5 phân khối, công suất cực đại 7,5 kW tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Yamaha New Luvias

Sau khi gây sốt trên thị trường xe với mẫu naked-bike FZ150i, hãng xe Yamaha tiếp tục bổ sung thêm mẫu xe tay ga Luvias 2014 trong danh sách sản phẩm mới. Những thay đổi trên mẫu xe tay ga nhỏ nhắn này đến từ thiết kế xe.

Hãng xe Nhật Bản đã bổ sung thêm màu sắc mới, tối giản thiết kế tem xe, mang lại sự hiện đại và có những nét thể thao hơn so với thế hệ trước.

Luvias mới sở hữu thiết kế tem xe trẻ trung hơn. Ảnh: Yamaha.

Luvias mới vẫn được trang bị khối động cơ 4 thì, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 8,22 kW tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,36 Nm.

Dù có thiết kế không quá to, nhưng Luvias vẫn mang đến sự tiện lợi cho người dùng, với cốp đựng đồ dung tích khá lớn dưới yên xe và có hộc đồ nhỏ phía trước.

Piaggio Sprint

Vespa Sprint thay thế cho Vespa S. Ảnh: Hạ Phong.

Sau khi thay thế mẫu Vespa LX bằng Primavera hồi cuối năm ngoái, hãng Piaggio Việt Nam cũng đã tiến hành thay thế Vespa S bằng mẫu xe Sprint hoàn toàn mới.

Mẫu xe tay ga mới ra mắt của Piaggio mang thiết kế gần như giống hoàn toàn so với Primavera trước đó. Tuy nhiên, Sprint sở hữu cụm đèn pha đa diện, nam tính hơn so với Primavera. Bên cạnh đó, Sprint cũng được trang bị bánh xe kích thước lớn, với vành xe khác biệt. Thiết kế của Sprint có khá nhiều nét vay mượn từ siêu phẩm Vespa 946.

Sprint được trang bị cả hai phiên bản động cơ 125 phân khối và 150 phân khối. Đây đều là động cơ 3V tiên tiến. Tuy nhiên, phiên bản động cơ sử dụng trên Sprint đã có những sửa đổi nhất định để mang đến khả năng vận hành ấn tượng hơn.

Theo Zing.vn