Ngắm chi tiết Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

So với trước đây, động cơ của Honda CBR1000RR SP 2017 có tỷ lệ nén tăng lên 13.0:1 và giới hạn vòng tua máy 13.000 vòng/phút.

Honda CBR1000RR SP 2017 còn sở hữu một loạt công nghệ hiện đại

Hệ thống khung sườn tuy nhìn bề ngoài thì giống với đời cũ nhưng Honda đã làm cho nó mỏng hơn và giúp nhẹ hơn 300 gram. Sườn con cũng được cải tiến và giúp giảm 600 gram. Phần gắp sau cũng được Honda cải tiến giúp cho chiếc xe giảm thêm 300 gram ở chi tiết này.

Bộ bánh mâm 6 chấu giờ thì được thay bằng bộ bánh mâm 10 chấu nhưng lại giảm trọng lượng nhẹ hơn 100 gram.

Hệ thống kiểm soát lực bám 9 cấp lấy từ RC213V-S, tính năng kiểm soát lực bốc đầu, tính năng hạn chế trượt bánh sau, tính năng sang số nhanh, kiểm soát tình trạng nhấc bánh sau, hệ thống chống bó cứng phanh ABS khi ôm cua và màn hình màu TFT mới.

xe còn trang bị bộ phuộc chỉnh điện và được can thiệp điện tử. Hệ thống phuộc trước và sau sẽ được IMU tính toán sao cho tối ưu trong từng góc cua.

Màn hình có 3 kiểu hiển thị là Street, Circuit và Mechanic. Trong đó, Mechanic sẽ hiển thị nhiều thông tin liên quan đến hoạt động của cả xe lẫn người lái.

Hiện tại, phía Honda vẫn chưa công bố mức giá chính thức của phiên bản này.