"Mổ xẻ" tân binh 2016 Suzuki GSX S1000FA Tour Edition

Suzuki là thương hiệu xe khá thành công đối với phân khúc tầm cao của mô tô và vẫn giữ vị trí đáng nể trong dòng siêu mô tô. Các mẫu mã siêu mô tô cũng phủ rộng từ loại siêu mô tô thể thao, xe chạy đường trường thể thao, xe thám hiểm và hành trình. Chưa dừng lại, gần đây hãng mô tô này còn tung ra một chiến binh đường phố kiểu chồm lỡ mới nhưng ở phân khúc nhỏ hơn một chút là GSX S1000.

Túi đựng đồ trước và sau GSX S1000FA Tour Edition.

Cùng với GSX S1000, Suzuki còn tạo ra bất ngờ khác khi tung ra bản xe có thiết kế yếm quây hoàn toàn là GSX S1000F. Chia sẻ cùng các thông số cơ khí với bản chồm lỡ, GSX S1000F vẫn mang phong cách rất khác biệt và không hề bị nhạt nhòa so với đám đông xe thể thao đường trường khác. Dù tính thực dụng còn ít, nhưng ý đồ của Suzuki còn muốn dùng GSX S1000F cho cả phân khúc xe đi lại hàng ngày nữa.

Nhưng dường như Suzuki vẫn chưa thỏa mãn với GSX S1000F. Mới đây nhất Suzuki còn tung ra một ấn phẩm có giới hạn hoàn toàn mới mang tên GSX S1000FA Tour Edition. Phiên bản này nằm giữa phân khúc xế Bandit 1250SA và siêu mô tô thể thao GSX R1000, song là mẫu thể thao đường trường có nhiều tính thực tế hơn.

Về phong cách

Thiết kế tổng thể của Suzuki GSX S1000FA Tour Edition rất nghiêm khắc, dĩ nhiên tốt hay không còn tùy thuộc vào độ thẩm mỹ của bạn. Nhưng điểm gây tranh cãi nhất về thiết kế của xe có lẽ là nó có những điểm quá giống với mẫu mô tô tiêu chuẩn GSX S1000F, mặc dù chỉ có đôi chút chỉnh sửa nhỏ và có một số cái thêm thắt vào.

Phía trước xe có dạng yêm quây toàn bộ.

Điểm cơ bản để phân biệt về mặt thiết kế của GSX S1000FA Tour Edition nằm chủ yếu ở phía trước, với một yếm quây trước có nhiều đường nét và gờ cạnh. Bộ đèn pha đôi với sự hỗ trợ của đèn báo trang bị trên GSX S1000F tiêu chuẩn. Đèn pha của phiên bản mới được hạ thấp hơn nhiều, làm mặt trước xe có cảm giác như một mẫu xe cỡ lớn. Tuy nhiên, điểm thay đổi ấn tượng nhất của xe nằm ở bộ phận kính chắn gió trên yếm trước, có kích cỡ lớn hơn và cao hơn kính chắn gió của GSX S1000F. Kính chắn gió lớn trên đèn pha cũng có thể tùy chỉnh theo mục đích sử dụng đem lại sự hữu ích cho lái xe khi chạy ở tốc độ cao, tránh được gió một cách tối đa phả vào từ phía trước.

Ngoài yếm quây trước, GSX S1000FA Tour Edition có tất cả các tấm ốp thân và các thành phần giống với GSX S1000 kiểu chồm lỡ. Điều đó có nghĩa rằng bình xăng xe lớn, tấm ốp mặt bên thân được trạm khắc đẹp và đèn đuôi LED. Tuy nhiên, khi so sánh với phiên bản tiêu chuẩn GSX S1000F, GSX S1000FA Tour Edition có các lớp dán decal thân màu bạc khác biệt. Thậm chí thấu kính đèn cũng sáng trong hơn so với GSX S1000. Ngoài r axe còn có túi đựng trên bình xăng có dung tích 15 lít và túi gắn sau đuôi có dung tích 12 lít, rất hữu ích cho các chuyến hành trình đường dài.

Các phụ kiện phù hợp với chuyến đi đường dài.