Giảm giá mạnh, Honda CBR150R 2015 có gì hơn Yamaha R15 2.0?

Trước khi chính thức trình làng tại thị trường Indonesia vào ngày 23/4/2014, Yamaha R15 2.0 phiên bản mới đã được rao bán trực tuyến trên một trang web chính thức. Theo hãng Yamaha, chỉ trong vòng 23 giờ, đã có 1.500 khách hàng Indonesia đặt mua R15 2.0 2014.

Vào thời điểm đó, Yamaha R15 2.0 2014 rõ ràng có lợi thế hơn đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Honda CBR150R tại thị trường Indonesia. Được lắp ráp ngay trên đất Indonesia, Yamaha R15 2.0 2014 chỉ có giá 28 triệu Rupiah, tương đương 2.440 USD. Trong khi đó, Honda CBR150R được nhập khẩu từ Mỹ về Indonesia có giá lên đến 41.750.200 Rupiah, xấp xỉ 3.650 USD.

Đứng trước tình hình đó, hãng Honda buộc phải thay đổi chiến lược dành cho CBR150R phiên bản mới. Ngoài thay đổi thiết kế và cải tiến động cơ, Honda CBR150R 2015 còn được lắp ráp tại Indonesia để giảm giá thành. Hôm 7/9 vừa qua, hãng Honda đã chính thức giới thiệu CBR150R 2015 lắp ráp tại Indonesia với người tiêu dùng.

Giá bán khởi điểm của Honda CBR150R 2015 tại thị trường Indonesia là 28,5 triệu Rupiah, tương đương 2.430 USD. Trong khi đó, giá bán của Yamaha R15 2.0 2014 tại Indonesia hiện đã tăng lên mức 29,1 triệu Rupiah hay 2.472 USD. Như vậy, Honda CBR150R 2015 rẻ hơn một chút so với đối thủ đồng hương. Vậy, ngoài giá bán, liệu Honda CBR150R 2015 còn có lợi thế nào khác khi cạnh tranh với Yamaha R15 2.0?

Kiểu dáng

Honda CBR150R 2015

Yamaha R15 2.0 2014

Xét về thiết kế, cả Honda CBR150R 2015 và Yamaha R15 2.0 đều được trang bị đèn pha đôi kết hợp với kính chắn gió bảo vệ người lái. Tuy nhiên, thiết kế bộ quây của Yamaha R15 2.0 2014 trông táo tạo hơn. Bên cạnh đó là đèn hậu của thành viên nhà Yamaha đậm chất tương lai hơn.

Tư thế lái

Honda CBR150R 2015 tiếp tục duy trì phong cách xe thể thao như trước. Do đó, khi ngồi trên Honda CBR150R 2015, người lái sẽ không phải gò người quá sâu. Ngoài ra, hãng Honda còn trang bị tay nắm dành cho hành khách ngồi phía sau trên CBR150R mới.

Trong khi đó, Yamaha R15 2.0 2014 khiến người lái phải gò người xuống khi điều khiển nên có thể không thoải mái bằng Honda CBR150R mới. Chưa hết, chiều rộng của yên sau dành cho hành khách trên Yamaha R15 2.0 2014 còn nhỏ hơn Honda CBR150R.

Phụ kiện

Bảng táp-lô của Honda CBR150R 2015...

... và Yamaha R15 2.0 2014.

Cả hai mẫu xe thể thao 150 phân khối đến từ Nhật Bản đều được cung cấp bảng táp-lô kết hợp giữa đồng hồ cơ và kỹ thuật số. Bên dưới là ống xả màu đen tuyền của Yamaha R15 2.0 2014 và đen-bạc trên Honda CBR150R.

Bộ khung

Yamaha R15 2.0 2014 sử dụng khung deltabox và động cơ tương tự người anh em V-Ixion. Trong khi đó, Honda CBR150R 2015 được trang bị khung mắt cáo và động cơ giống CB150R Streetfire. Phiên bản cũ của Honda CBR150R đi kèm khung deltabox như Yamaha R15 2.0 hiện tại.

Kích thước

Honda CBR150R 2015

Các số đo cơ bản của Honda CBR150R 2015 bao gồm chiều dài 1.995 mm, rộng 771 mm và cao 1.117 mm. Chiều dài cơ sở đạt mức 1.296 mm. Kích thước tương ứng của Yamaha R15 2.0 2014 là 1.975 mm, 660 mm và 1.070 mm.

Yamaha R15 2.0 2014

Chiều cao gầm của Honda CBR150R 2015 và Yamaha R15 2.0 đều là 160 mm. Yên của mẫu xe nhà Honda cao 786 mm. Con số tương ứng với Yamaha R15 2.0 2014 là 800 mm.

Bình nhiên liệu của Honda CBR150R 2015 có dung tích 13,2 lít. Trong khi đó, Yamaha R15 2.0 2014 chỉ có thể chứa 12 lít xăng. Trọng lượng khô tương ứng của hai mẫu xe trên là 143 và 136 kg.

Động cơ

Động cơ trên Honda CBR150R 2015 là loại DOHC.

Cả hai mẫu xe đều sử dụng động cơ xi-lanh đơn, phun nhiên liệu điện tử. Tuy nhiên, Honda CBR150R 2015 được ứng dụng động cơ DOHC với hai trục cam bố trí ở đỉnh máy, phía trên các van. Trong khi đó, Yamaha R15 2.0 2014 sử dụng động cơ SOHC có duy nhất một trục cam bố trí ở đỉnh máy, phía trên các van.

Yamaha R15 2.0 2014 sử dụng động cơ SOHC.

Honda CBR150R 2015 sở hữu công suất tối đa 17,1 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hai con số tương ứng với Yamaha R15 2.0 2014 là 16,6 mã lực và 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút. Cả hai đều sử dụng hộp số 6 cấp.

Theo AutoPro