Có bề ngoài đơn giản nhưng phá cách, Ducati Thái Lan chỉ thay đổi một số chi tiết bên ngoài của Scrambler Dirt Track. Ấn tượng đầu tiên về chiếc xe đó là cặp lốp gai địa hình to bản của hãng Pirelli, thay cho lốp trơn "on road" truyền thống. Trong khi đó, phần đầu xe bị loại bỏ đi đèn pha gốc, thay vào đó là một tấm nhôm CNC cùng bóng pha HID hoàn toàn mới, đem tới cái nhìn đầy "gai góc" và hiện đại cho xe.
Để tăng độ "phong trần", bình xăng của Dirt Track Concept được róc hết sơn và đánh bóng bằng tay, sau đó phủ bóng và ốp da ở hai bên hông. Nắp xăng cũng được thay thế bằng loại nhôm phay CNC, được cung cấp bởi hãng phụ tùng "chính hiệu" Ducati Performance. Cuối cùng, ống xả gốc của Scrambler được thay bằng loại "quả chuỳ" cắt ngắn, cho vẻ đẹp gọn gàng nhưng vẫn có tiếng nổ uy lực.
Về động cơ, Ducati hoàn toàn không "động chạm" tới trên Scrambler Dirt Track concept. Xe vẫn sử dụng khối máy Testastretta L-Twin, dung tích 803 phân khối, công suất 75 mã lực và mô-men xoắn cực đại 67,7 Nm. Với trọng lượng chỉ 170 kg, động cơ này "dư sắc" khiến chiếc xe đạt được cảm giác lái đầy thú vị.
Là một phiên bản demo, Ducati Scrambler Dirt Track Concept không được bán rộng rãi ra ngoài thị trường. Tuy nhiên, do các chi tiết độ của xe khá đơn giản nên bấy kỳ chủ xe Scrambler nào hiện nay cũng có thể dễ dàng "dựng" một chiếc tương tự. Tại Việt Nam, phiên bản Scrambler Icon giá bán khởi điểm 303 triệu đồng.
Top
Tiếp thị & Tiêu dùng - tiepthitieudung.com. All Right Reserved
Tiếp thị & Tiêu dùng - Cập nhật thông tin mới nhất về giá cả, thị trường, mua sắm...
tiepthitieudung.com giữ bản quyền trên website này
Liên hệ: [email protected]
Liên kết mạng xã hội
