Ducati Monster 900 sang trọng của Max-Hazan

Thực tế, hầu như không còn chiếc Monster gốc nào mang dáng vẻ như mẫu Monster mới nhất này. Hazan đã quyết định xây dựng một mẫu xe mới bằng việc thay đổi một nửa, còn bánh xe, động cơ và một nửa phần khung vẫn được giữ lại.

Phần phía sau của khung xe trở nên thon gọn hơn. Ngoài chắn bùn phía sau, nó còn được trang bị yên xe spartan. Đặc biệt là bình xăng, tạo hình thủ công với lớp sơn đen bóng mang đến nét sang trọng và cổ điển.

Vì một nửa chiếc xe đã thay đổi nên động cơ của nó cũng khác. Bộ chế hòa khí sẽ làm việc tốt hơn, và ống xả cũng được cải tiến lại. Tùy chỉnh header Max TIG-welded cho phần khí thải carbon dài bằng nhau làm cho chiếc xe mang dáng hình kì lạ ở phần bụng duới.

Đèn pha Harley-Davidson sẽ thay thế đèn pha gốc và được dấu ở phía trong khung xe. Thêm vào đó, ắc quy và hệ thống điện cũng nằm phía trong bình xăng. Phải nói rằng, không có chiếc nào trông ngăn nắp hơn Ducati Monster 900.

Về kĩ thuật, Ducati Monster 900 vẫn như cũ với động cơ 904 phân khối L-twin SOHC, 2 van mỗi xi-lanh, công suất 65 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 76 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp với tốc độ tối đa là 207 km/h.

Theo Quế Nguyễn - nguoiduatin.vn