Diện kiến Aprilia Tuono V4 1100 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Aprilia Tuono V4 1100 sử dụng khung nhôm cân bằng kép được phát triển từ khung của người anh em RSV4, giúp cân bằng độ cứng cáp và linh hoạt của xe. Hãng xe Ý cũng tối ưu hóa chiếc xe bằng việc sử dụng tay lái hẹp hơn và hạ thấp chiều cao yên xuống còn 825.5 mm.

Về hệ thống treo, trong khi Tuono V4 11000 RR sử dụng phuộc 43mm và giảm xóc sau của Sachs thì phiên bản Factory được trang bị hệ thống treo và trợ lực tay lái cao cấp của Ohlins.

Một điểm khác nữa đó là bản RR sử dụng bộ lốp trước/sau có kích thước là 120/70 ZR17 và190/50, trong khi đó bản Factory có trang bị tiêu chuẩn là lốp 120/70 ZR17 và 200/55 ZR17. Ngoài ra, bản RR còn có tùy chọn lốp 190/55 và 200/55 ZR17.

Đảm bảo an toàn cho Aprilia Tuono V4 1100 là hệ thống phanh Brembo với đĩa đôi 320mm ở trước và đĩa đơn 220mm ở sau, cùng với đó là hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch.

Về Sức mạnh, Aprilia Tuono V4 1100 trang bị động cơ V4 1.077cc, được phát triển từ động cơ của Aprilia RSV4. Theo hãng xe Ý, khối động cơ này mang đến cho Tuono V4 1100 175 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 120 Nm ở tua máy thấp.

Aprilia đồng thời còn trang bị kèm theo xe ba chế độ lái là Track, Sport và chế độ Road mạnh mẽ nhất.

Các trang bị điện tử trên xe bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát tăng tốc, kiểm soát đề-pa và hệ thống sang số nhanh điện tử.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 sẽ có dàn áo màu xanh Portimao and Donington, trong khi bản Factory có họa tiết Superpole đặc biệt.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Aprilia Tuono V4 1100 RR

Theo AutoPro