5. KTM Duke 250
Mặc dù không phải là mẫu xe mới tạo ra những căng thẳng trong cuộc ganh đua, nhưng KTM Duke 250 thực sự là một sự khác biệt so với người anh em của nó là RC 250. Là một cỗ máy thể thao kiểu chồm lỡ mang động cơ đơn xi-lanh, Duke 250 gần như hoàn toàn phù hợp với vai trò một vũ khí sắc bén cho đường phố khu vực đô thị.
Xe có đủ sức mạnh để nhấc bánh trước lên và có khả năng xử lý sắc bén để khởi động tăng tốc. Mặc dù có một chút gì đấy thất vọng khi có độ rung từ động cơ nhưng điều này lại nhanh chóng kết thúc để phô diễn các lợi thế.
Được nhắm mục tiêu vào thị trường xe hai bánh cỡ nhỏ nhưng không có nghĩa là các thành phần của Duke 250 bị cắt giảm đi. Xe vẫn sở hữu tính năng tiêu chuẩn đáng nể như hệ thống troe WP và hệ thống chống bó cứng phanh Boshc 9. Cùng với đó là hệ thống ly hợp chống trượt PASC từ những người anh lớn hơn như Duke 390 và 690 đã giúp xe cua góc thoải mái.
Nếu bạn đang có tiền thì cũng đừng quá vội vã. KTM Duke 250 tuy nhỏ nhưng chắc chắn vẫn có chỗ đứng bền vững trong các phương tiện xe đi lại hằng ngày.
4. Kawasaki ZX-10R
Kẻ tạo ra “giông bão” trên đường phố với thân hình như một võ sĩ khồng lồ Kawasaki ZX-10R thực sự là một cái tên không thể thiếu. Đây là một siêu xe được xếp vào danh hiệu siêu xe đẳng cấp thế giới.
Với sức mạnh động cơ 204 mã lực, khỏi phải bàn vận tốc mà ZX-10R sẽ đạt được như thế nào và nhất là khi bứt tốc trên đường cao tốc. Đã thế hệ thống treo trên 2016 ZX-10R lại vô cùng thông minh cho phép xe chạy hối hả và cua lượn mà không hề sợ sệt gì. Dù chạy ở đường đua hay sử dụng cho phương tiện đi lại hằng ngày, tất cả đều chỉ là chuyện vặt với chiến mã Kawasaki ZX-10R.
3. Ducati 959 Panigale
Ducati 959 xuất hiện ở một số nước Đông Nam Á. Xe được xếp vào phân khúc siêu xe của Ducati. Thế nhưng 959 Panigale có nhiều khác biệt chú ý so với người tiền nhiệm 899 Panigale. Với động cơ có dung tích 955 cc, động cơ Superquadro của xe không những mạnh mẽ mà còn có khả năng xử lý tốc độ sắc nét như dao cạo. Lái xe cũng cảm nhận được những phản hồi khi cua góc một cách thú vị.
Điểm lưu ý ở chỗ Panigale không được thiết kế cho việc di chuyển đường dài một cách thoải mái vì đó không phải là mục đích của xe. Đây là một vũ khí xe đua và được đóng cho các lái xe có thể đánh giá được độ phản xạ xử lý xe một cách sắc nét và sức mạnh tung ra luôn nằm trong vòng kiểm soát.
2. Triumph Street Triple 675 R
Xe thể thao tầm trung tiếp tục nằm trong danh sách này có thành viên đầu tiên xuất hiện trên thị trường từ năm 2007 và cũng dễ dàng lý giải vì sao đến giờ xe vẫn được ưa chuộng.
Dù là cỗ máy có trọng lượng tầm trung, nhưng 675 R lại mang khá nhiều chi tiết cao cấp, với động cơ cho công suất đầu ra đến 106 mã lực, đem lại sự cân bằng gần như hoàn hảo giữa sức mạnh trong tầm kiểm soát và việc sử dụng dễ dàng trong môi trường đô thị.
Đi kèm với đó là hệ thống treo được tùy chỉnh hoàn toàn, đó là tính năng hầu như thiếu vắng ở các đối thủ. Xe đem lại phong cách vận chuyển cá tính không trộn lẫn vào đâu trên đường đi. Hiện 675 R đang được thay thế bằng Triumph Street Triple 765, dự kiến sẽ trình diện vào tháng 1 năm 2017.
1. Ducati Multistrada 1200
Rất nhiều các mẫu xe được thử nghiệm nhưng thường theo xu hướng chủ quan, tùy thuộc vào kinh nghiệm lái xe, kỹ năng lái xe và hiểu biết của mỗi cá nhân. Việc đánh giá các mẫu mô tô còn khó khơn cả việc đánh giá một chiếc xe hơi, vì xe mô tô cần sự tiếp xúc ở nhiều phương phướng hơn.
Trong số 5 môtô được bình chọn ở đây, các chuyên gia của Paultan.org cho biết, Ducati Multistrada 1200 chính là xế đứng ở ngôi đầu bảng. Xe đáp ứng được nhiều phương diện khác nhau. Không chỉ có độ thoải mái mà còn điển hình cả khả năng xử lý trên đường đi. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát bám đường giúp xe chạy an toàn và cua góc thoải mái.
Top
Tiếp thị & Tiêu dùng - tiepthitieudung.com. All Right Reserved
Tiếp thị & Tiêu dùng - Cập nhật thông tin mới nhất về giá cả, thị trường, mua sắm...
tiepthitieudung.com giữ bản quyền trên website này
Liên hệ: [email protected]
Liên kết mạng xã hội
