Aprilia Caponord 1200 2014: Nhanh, linh hoạt và dễ lái

Sau khi trình làng Touno V4 R mang kiểu dáng naked bike và siêu môtô RSV4, hãng Aprilia thuộc tập đoàn Piaggio lại tiếp tục giới thiệu một sản phẩm mới khác, đó là Caponord 1200 phiên bản 2014. Theo hãng Aprilia, Canopord 1200 2014 là một mẫu môtô địa hình hỗn hợp có thể phù hợp với mọi hoàn cảnh sử dụng.

Khi luồn lách trên đường phố đông đúc của đô thị, người lái có thể dễ dàng điều khiển Aprilia Caponord 1200 2014 vì xe rất linh hoạt khi được trang bị bộ khung nhẹ. Lúc ra khỏi thành phố và lướt trên những con đường ngoại thành, đối thủ của Ducati Multistrada, BMW R1200GS cũng như Triumph Tiger 800CX không những chạy nhanh mà còn mang đến cảm giác phấn khích cho người lái nhờ khối động cơ V-Twin, nghiêng 90 độ tích hợp hệ thống quản lý điện tử tiên tiến.

Các số đo cơ bản của Aprilia Caponord 1200 2014 bao gồm chiều dài tổng thể 2.245 mm và cao 1.440 mm. Chiều dài cơ sở của xe đạt mức 1.565 mm trong khi yên cao 840 mm.

Caponord trên thực tế không phải là một cái tên xa lạ trong lịch sử phát triển của hãng Aprilia. Trong năm 2001, hãng Aprilia từng giới thiệu mẫu xe ETV 1000 Caponord với bộ khung làm bằng nhôm rỗng và động cơ 998cc. Giờ đây, Aprilia Caponord 1200 2014 sử dụng động cơ DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.196cc, sản sinh công suất tối đa 125 mã lực và mô-men xoắn cực đại 115 Nm.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống treo trước và sau do hãng Sachs sản xuất. Trong đó, phuộc lộn ngược phía trước có khoảng chạy 167 mm. Đằng sau là giảm xóc đơn có khoảng chạy 150 mm. Gắp sau được làm bằng chất liệu nhôm nhẹ.

Cả hai bánh của Aprilia Caponord 1200 2014 được nằm trong lốp có kích thước 120/70 trước và 180-R17/55-17 sau. Lực hãm của xe bắt nguồn từ hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh.

Aprilia Caponord 1200 2014 có 3 chế độ lái khác nhau, bao gồm Rain (trời mưa), Touring (đường trường) và Sport (thể thao). Khi người lái chọn chế độ Rain, công suất cực đại của xe bị giới hạn ở con số 100 mã lực để đảm bảo an toàn trên đường trơn trượt. Trong khi đó, chế độ Sport cho phép xe đạt công suất tối đa cao nhất để phù hợp với những tay lái yêu thích tốc độ. Chế độ Touring cũng giống như Sport nhưng động cơ được điều chỉnh sao cho sản sinh công suất phù hợp với điều kiện chạy đường trường.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và điều chỉnh lực bám ATC là hai tính năng tiêu chuẩn dành cho Aprilia Caponord 1200 2014. Tuy nhiên, hai tính năng này không thể liên kết với nhau.

Khi có mặt trên thị trường, Aprilia Caponord 1200 2014 được chia thành 2 phiên bản khác nhau, bao gồm tiêu chuẩn và Travel Pack. Trong đó, phiên bản Travel Pack đi kèm hệ thống giảm xóc linh hoạt Aprilia Dynamic Damping (ADD), điều khiển hành trình, chân chống đứng và hộp hành lý hai bên hông xe. ADD là hệ thống treo bán chủ động do hãng Aprilia tự phát triển.

Tại thị trường Anh, Aprilia Caponord 1200 2014 được bán với giá khởi điểm 12.934 Bảng, tương đương 21.742 USD.

Một số hình ảnh khác của Aprilia Caponord 1200 2014:

Theo AutoPro