Vì sao xăng có màu khác nhau?

Bằng mắt thường có thể nhận ra xăng RON 92 mua tại trạm xăng Việt Nam và Nhật Bản có sự khác nhau về màu sắc. Xăng được mua tại hai điểm phân phối của đơn vị trong nước có màu xanh cốm, xanh cốm đậm. Trong khi đó, xăng được mua tại điểm thứ 3 của đơn vị 100% vốn nước ngoài - Idemitsu Q8 - lại có màu hơi ngả vàng. Vì sao có sự khác nhau như vậy?

Mỗi nước một cách pha màu

Thực tế, xăng dầu là chất lỏng trong suốt, nó bao gồm các hợp chất hữu cơ thu được bằng cách chưng cất từng phần của dầu mỏ. Vì vậy để phân biệt các loại xăng dầu với nhau, hầu hết quốc gia trên thế giới đều có quy định pha màu cho xăng dầu.

Australia quy định pha màu tím/đồng với loại xăng thường không chì và màu vàng với loại xăng không chì cao cấp. Tại Nhật Bản, xăng cao cấp có màu vàng, còn xăng thường màu da cam, Thái Lan quy định xăng 95 sử dụng thuốc nhuộm màu vàng và xăng 91 nhuộm màu đỏ…

Tại Việt Nam cũng đã có quy định pha màu cho xăng dầu từ năm 2004. Theo đó, dầu hỏa, nhiện liệu bay được chỉ định pha màu tím với liều lượng 7mg/lít; xăng RON 83 có màu nâu sẫm liều lượng 7mg/lít; xăng RON 90 có màu đỏ và xăng RON 92 có màu xanh cùng liều lượng 5mg/lít.

Cũng theo quy định, địa điểm pha màu được thực hiện tại các cơ sở cấp phát (xuất bán) xăng dầu, kho đầu mối, kho trung chuyển, nhà máy chế biến xăng từ nguyên liệu condensate, cơ sở pha chế xăng dầu thuộc doanh nghiệp xăng dầu đầu mối, hoặc pha trực tiếp vào phương tiện vận chuyển tại bến xuất sản phẩm, nhiên liệu bay.

Xăng mua tại trạm xăng IQ8 có màu hơi ngả vàng (ngoài cùng bên trái). Ảnh: Hoàng Hiệp.

Cùng loại xăng, màu vẫn khác nhau, vì sao?

Trao đổi với Zing.vn, một chuyên gia trong lĩnh vực xăng dầu cho biết thông thường màu sắc trong cùng một loại xăng giống nhau sẽ tuân theo chuẩn màu quy định. Với loại xăng RON 92 là màu xanh với các điểm màu như 2.0; 2.4; 2.5... cùng với đó là tiêu chuẩn và chứng chỉ chất lượng của mỗi đơn vị phát hành xăng.

"Các đầu mối khác nhau hoàn toàn có thể có độ màu khác nhau, điều này có thể phụ thuộc vào từng lô xăng sản xuất được pha màu khác nhau. Tuy nhiên vẫn phải tuân theo chuẩn màu quy định. Quy chuẩn của Việt Nam là độ màu xăng từ 0 đến 2.0 và 2.0 đến 2.5", vị chuyên gia này cho biết.