Bỏ trần giá vé máy bay không có nghĩa là thả nổi

Đối với lo lắng về việc các hãng hàng không sẽ được thỏa sức tăng giá vé, ông Thanh cho biết bỏ khung giá trần không có nghĩa là thả nổi hoàn toàn cho các hãng hàng không. 

“Bỏ chính sách giá trần, Nhà nước vẫn sẽ lo hậu kiểm về giá, vẫn có những quy định để kiểm soát việc nâng giá. Như trong mùa cao điểm các hãng sẽ nâng giá nhưng phải ở mức hợp lý, thị trường có sự điều tiết cùng hậu kiểm của cơ quan Nhà nước. Nhà nước vẫn có thể can thiệp trong trường hợp hãng hàng không tăng giá quá đáng” – người đứng đầu Cục Hàng không cho hay.

Trong bản báo cáo gửi Cục Hàng không về chính sách vận tải với thị trường nội địa, VNA cũng đề nghị Cục Hàng không có quy định rõ ràng về việc cấp SLOT cho các hãng nội địa.

Theo VNA điều này nhằm đảm bảo công bằng giữa các hãng, tránh trùng giờ hạ cánh ảnh hưởng xấu đến dịch vụ. Đồng thời nhanh chóng giải quyết tình trạng quá tải tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Bên cạnh đó, VNA cũng đề nghị Cục Hàng không Việt Nam không lấy chỗ đậu máy bay hiện hữu của hãng này để chuyển giao cho hãng khác trong bối cảnh chưa thể đầu tư mở rộng bố trí chỗ đậu máy bay.