Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Thuế-nhập-khẩu

Hàng loạt mẫu xe hưởng thuế nhập khẩu 0% từ các nước Thái Lan, Indonesia bắt đầu ồ ạt về Việt Nam. Thế nhưng, với những biến động của tỷ giá USD, cả doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô đều bị ảnh hưởng. Liệu người tiêu dùng Việt Nam có mua được xe giá rẻ.

Ngoài 9 doanh nghiệp được miễn thuế nhập khẩu tôn màu đã công bố trước đó, Bộ Công thương vừa bổ sung thêm 4 doanh nghiệp nằm trong diện được miễn trừ thuế nhập khẩu.

Tại các siêu thị lớn như Bic C, Vinmart đều niêm yết giá táo, lê nhập khẩu từ Mỹ, Pháp, Hàn Quốc chỉ 40.000 – 90.000 đồng/kg

Do mức thuế suất thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN giảm từ 40% xuống còn 30% kể từ ngày 1/1/2017

Từ đầu năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô về mức 0%, xét về góc độ thị trường thì đây là tín hiệu tốt song đối với nền sản xuất trong nước thì đây lại là áp lực lớn

Khi nhập các xế sang Volvo từ Malaysia, người tiêu dùng Việt Nam có khả năng sẽ được hưởng mức giá hạ nhiệt hơn nhờ chính sách giảm mạnh thuế nhập khẩu

Tới 2018, thuế nhập khẩu về 0%, thuế tiêu thụ đặc biệt về 35% thì trung bình giá ô tô Thái chỉ còn khoảng 7.100 USD/xe, giảm khoảng 40% so với hiện nay…

6 năm qua, giá xe máy tại Việt Nam đã tăng khoảng 50% và sẽ tăng thêm 50% sau 7 năm nữa. Dự báo, giá những chiếc xe tay ga cao cấp có thể lên tới 90 triệu đồng/chiếc. Trong khi đó, giá xe xuất khẩu luôn rẻ hơn khiến người tiêu dùng Việt chạnh lòng.

Hiệp hội Vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng vừa có văn bản gửi một loạt bộ ngành kiến nghị không tăng thuế nhập khẩu từ 5% lên 30% đối với ôtô đầu kéo

Bộ Tài chính dự kiến sẽ tăng thuế nhập khẩu đối với ôtô đầu kéo đã qua sử dụng từ 5% lên 30%

Từ 1/7, thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sẽ thay đổi mạnh. Thuế với dòng xe dung tích nhỏ sẽ giảm mạnh, ngược lại sẽ tăng với dòng xe công suất lớn.

Nếu tính theo mức thuế nhập khẩu từ Hàn Quốc, giá cơ sở của xăng sẽ thấp hơn hiện nay khoảng 700 đồng. Khi đó, giá bán lẻ có thể chỉ là 13.000 đồng thay vì 13.750 đồng mỗi lít.

Thị trường ôtô Việt Nam (VN) trong vài năm gần đây đã có sự tăng trưởng nhanh chóng, tuy nhiên, tỉ lệ nội địa hóa vẫn còn thấp, công nghệ hỗ trợ chưa phát triển. Quy mô thị trường được đánh giá là nhỏ, giá xe giữ ở mức cao dù đã có chính sách giảm thuế nhập khẩu (NK). Các chuyên gia dự báo sau năm 2018, thị trường ôtô VN sẽ chịu sự cạnh tranh gay gắt từ các nước ASEAN.

Trong năm nay nhu cầu mua ô tô sẽ còn tiếp tục tăng sau khi đạt mức kỷ lục vào năm ngoái.

Bộ Công Thương ngày 20/1 cho biết, liên quan đến việc thực hiện chiến lược và quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô, Bộ Tài chính có văn bản gửi cơ quan này khẳng định sẽ có một số điều chỉnh về chính sách thuế, phí để hỗ trợ ngành công nghiệp trong nước.

Đại diện Tập đoàn Meika Shoji (Nhật Bản) cho biết, doanh nghiệp này đang tìm nguồn cung nhập khẩu chuối Việt Nam với số lượng lớn.

Đây là lần thứ hai doanh nghiệp ngành thép yêu cầu điều tra chống bán phá giá đối với hàng nhập khai gian, hưởng thuế suất thấp khiến ngành thép trong nước gặp nhiều khó khăn

Thị trường ôtô Việt Nam năm 2015 đã khép lại với ngập tràn nỗi lo song lại bùng nổ với những kỷ lục...

Hôm nay 31/12, Cộng đồng ASEAN đã chính thức ra đời, đánh dấu mốc phát triển mới của ASEAN sau 48 năm hình thành và phát triển.

Lý do được các báo hôm nay (25/12) đưa ra, khi người tiêu dùng ào ào mua xe vào dịp cuối năm là lo chính sách thuế năm 2016 có thay đổi, có thể làm tăng giá xe hơi.