Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Nhập-khẩu-ô-tô

Sau 2 tháng tăng liên tiếp thì lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 4/2017 sụt giảm mạnh ở tất cả các dòng xe, kể cả xe lắp ráp trong nước lẫn xe nhập. Dù vậy, nhập khẩu ô tô từ thị trường Trung Quốc lại tăng mạnh.

Trước nguy cơ bị truy thu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), một loạt doanh nghiệp (DN) nhập khẩu xe hơi đã thông qua VCCI gửi kiến nghị kêu cứu lên Thủ tướng Chính phủ

Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về nước trong tháng đầu năm nay giảm đến quá nửa so với tháng 12/2016.

Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (Vami) vừa có văn bản gửi tới Bộ tài chính phản ánh về việc không ít doanh nghiệp thương mại nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc với giá khai báo thấp hơn giá mua thực tế nhằm trốn thuế.

Gần đến thời điểm Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi có hiệu lực, thị trường ôtô Việt Nam đang có diễn biến trái chiều

Bộ Tài chính dự kiến sẽ tăng thuế nhập khẩu đối với ôtô đầu kéo đã qua sử dụng từ 5% lên 30%

Từ 1/7, thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sẽ thay đổi mạnh. Thuế với dòng xe dung tích nhỏ sẽ giảm mạnh, ngược lại sẽ tăng với dòng xe công suất lớn.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan vừa công bố, trong tháng 2/2016 Việt Nam nhập gần 5.700 ô tô, nâng tổng số ô tô nhập khẩu của hai tháng đầu năm lên tới hơn 11.500 chiếc.

Tính chung hai tháng đầu năm, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc đạt 11.505 chiếc (giảm 23,5%so với cùng kỳ năm trước), tương đương kim ngạch 290 triệu USD (giảm gần 9%).

Nhằm bảo hộ cho ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển, nhiều năm qua, Nhà nước đã duy trì mức thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt khá cao đối với ô tô nhập khẩu.

Theo quy định mới của Bộ Tài chính có hiệu lực từ tháng 12 tới, thuế suất thuế nhập khẩu nhiều chủng loại xe ô tô vận tải tăng cao nhất lên tới 2,5 lần

Bộ Công Thương vừa gia hạn hiệu lực quy định của mình trước đó nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không có giấy ủy quyền chính hãng

Với các nước TPP, Việt Nam áp dụng hạn ngạch thuế quan đối với ôtô cũ với lượng ban đầu rất khiêm tốn là 66 chiếc, sau đó sẽ tăng dần lên mức 150 chiếc kể từ năm thứ 16.

Ngoài phương án chỉ tăng nhẹ thuế tiêu thụ đặc biệt (70-75%) với ô tô sang do Bộ Tài chính đề xuất, Văn phòng Chính phủ đang tổ chức lấy ý kiến với phương án 2, tăng thuế tới 90-150% theo kiến nghị của Bộ Công Thương.

Với số tiền 300 triệu, không dễ để lựa chọn ra một chiếc xe hiện đại và đầy đủ tiện ích, vậy đâu là lựa chọn tối ưu trong tầm tiền trên.

Khoảng 99% dòng thuế nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) bao gồm nhiều loại ôtô và xe máy phân khối lớn nhập khẩu vào Việt Nam sẽ được xóa bỏ trong thời gian tới.

Nếu việc điều chỉnh tỷ giá dừng lại ở mức 1%, giá nhập khẩu ô tô cũng chưa bị ảnh hưởng nhiều. Song với mức điều chỉnh thêm 2%, nới biên độ lên +/-3%, buộc các hãng xe phải tăng giá.

Giá USD tăng mạnh sau khi Ngân hàng Nhà nước nới biên độ tỷ giá đã đẩy nguy cơ tăng giá bán ô tô, đặc biệt là ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, trở nên cận kề.

Lấy tên "Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2015", sự kiện này sẽ chỉ quy tụ các thương hiệu nhập khẩu chính hãng, không có sự hiện diện của bất cứ thành viên VAMA nào.

Không phải Nhật Bản, Hàn Quốc,… mà Ấn Độ đã gây bất ngờ trong kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam đầu năm nay.