Doanh nghiệp nhập khẩu xe TQ khai giảm giá để lách thuế

 Các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp trong nước cho biết đang đối mặt với nguy cơ cạnh tranh không cân sức

Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam cho rằng, việc doanh nghiệp nhập khẩu ô tô nguyên chiếc khai báo giá hải quan thấp hơn giá mua thực tế sẽ dẫn đến nhiều hậu quả. Nhà nước bị thất thu thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng. Giá trị xe sản xuất lắp ráp trong nước không cạnh tranh được với xe nhập khẩu nguyên chiếc.  Các doanh nghiệp cơ khí đã đầu tư để nội địa hóa gặp nhiều khó khăn. Các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp có thể phải đóng cửa, ngừng sản xuất.

Từ đó hàng chục ngành công nhân lao động không có việc làm. Ngành Công nghiệp phụ trợ không thể phát triển theo chủ trương chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đối với chiến lược quy hoạch phát triển ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025 tầm nhìn 2035

Để tránh thất thu nguồn thuế cho nhà nước, tạo sự cạnh tranh bình đẳng giữa các doanh nghiệp kinh doanh ô tô trong nước, Hiệp hội Cơ khí doanh nghiệp Việt Nam kiến nghị Bộ Tài chính xem xét tăng cường chỉ đạo các cơ quan hữu quan đẩy mạnh công tác kiểm tra, kiểm soát giá khai báo nhập khẩu đầu vào tại các cửa khẩu, đặc biệt chỉ đạo tiến hành thanh kiểm tra, kiểm soát giá các doanh nghiệp nhập khẩu có dấu hiệu vi phạm khai báo giá sai để xác minh, kiểm tra làm rõ hóa đơn đầu ra – đầu và nhằm tránh thất thu thuế cho nhà nước, đồng thời có chế tài xử lý thật nghiêm khắc đối với các doanh nghiệp nhập khẩu khai báo giá sai theo nội dung nêu trên để tạo môi trường kinh doanh bình đẳng, tạo niềm tin cho các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe ô tô trong nước.

Trước đó, Hiệp hội Cơ khí Việt Nam cũng đã từng lên tiếng về hiện tượng ô tô tải ngoại nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là xe Trung Quốc, đang tràn vào Việt Nam.Hiện tượng nhập ồ ạt là do thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc thấp hơn nhập linh kiện về lắp ráp.

Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan trong 6 tháng đầu năm 2016,  lượng ô tô tải nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam là 6.972 xe. Các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp trong nước cho biết đang đối mặt với nguy cơ cạnh tranh không cân sức, do nhiều doanh nghiệp nhập ô tô nguyên chiếc về bán, thay vì đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp ô tô.