Bộ Tài chính tính toán tăng thuế nhập khẩu với mặt hàng ôtô tải

Về linh kiện, phụ tùng ôtô, Bộ Tài chính đề nghị thực hiện mức thuế nhập khẩu ưu đãi theo quy định hiện hành.

Việc điều chỉnh trên xuất phát từ kiến nghị trước đó của Công ty cổ phần ôtô TMT rằng, hiện nay các doanh nghiệp trong nước nhập khẩu linh kiện để sản xuất lắp ráp xe ôtô phải chịu nhiều loại chi phí đầu tư và sản xuất, lắp ráp.

Đặc biệt, các chi phí đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp theo doanh nghiệp nội là tương đối lớn, thời gian thu hồi vốn lâu. Ngoài ra, giá nhập khẩu bộ linh kiện rời rạc cao hơn so với khi nhập ôtô tải hoàn chỉnh do điều kiện khắt khe từ nhà cung cấp.

Qua đó, phía doanh nghiệp đề nghị Bộ Tài chính tăng thuế nhập khẩu với xe tải nhập nguyên chiếc theo hướng tăng từ 10-18% tùy từng dòng xe.

Trước đó, thống kê của ngành hải quan cho thấy, từ đầu năm tới nay, ôtô tải và ôtô đầu kéo nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam đang tăng mạnh. Trung Quốc cũng chính là thị trường cung cấp ôtô nguyên chiếc cho Việt Nam nhiều nhất trong 8 tháng với gần 18.900 chiếc, tăng mạnh 167% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính chung các thị trường từ đầu năm đến hết tháng ​Tám, lượng xe ôtô nguyên chiếc nhập về Việt Nam là gần 75.240 chiếc, tăng 101,7% so với cuối tháng Tám năm ngoái.