Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Xăng-E5

Giá thành của xăng E5 đang cao, chưa đáp ứng được lợi nhuận nên nhiều doanh nghiệp đề nghị dừng bán loại xăng này.

Châu Âu đã quy định bắt buộc áp dụng E5, dự kiến đến năm 2020 áp dụng E10. Mỹ đang sử dụng xăng sinh học E10. Cuối năm 2010, hơn 90% tổng lượng xăng bán ra ở Mỹ được pha trộn với ethanol,…

Giá xăng dầu vừa được Liên bộ Tài chính công thương thông báo điều chỉnh. Theo đó, giá xăng giảm 600 đồng/lít, trong khi giá dầu không thay đổi.

Các ý kiến khẳng định không thể 'khai tử' xăng A92, ép dùng xăng E5 bằng mệnh lệnh hành chính như vậy.

Nằm trong lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống do Chính phủ ban hành từ năm 2012, bắt đầu từ 1/6, 8 tỉnh, thành phố sẽ bỏ xăng A92 và dùng E5.

Sản lượng tiêu thụ đạt quá thấp và chưa thực sự hấp dẫn người tiêu dùng khiến lộ trình thay thế xăng RON 92 bằng xăng E5 sẽ cần thêm thời gian.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải về lộ trình sản xuất, kinh doanh và cơ chế giá đối với xăng sinh học E5.

Mặc dù đã chuẩn bị để sẵn sàng triển khai bán xăng sinh học E5 ra thị trường, song nhiều DN kinh doanh xăng dầu lo ngại doanh thu sụt giảm do nhu cầu sử dụng thấp.

Chiều 10/11, tại buổi làm việc với UBND TP Cần Thơ về tình hình triển khai bán xăng E5 trên địa bàn Cần Thơ, ông Nguyễn Quang Vinh, Trưởng Phòng Quản lý thương mại - Sở Công thương Cần Thơ cho biết, sau hơn 11 tháng triển khai sử dụng, kinh doanh xăng E5 nhưng nhiều tổng đại lý, đại lý và cửa hàng xăng dầu chưa mặn mà kinh doanh xăng E5.

Theo Bộ Công Thương, nguồn cung xăng E5 có thể đáp ứng được nhu cầu nhưng giá chưa thể cạnh tranh với các loại xăng khác khi giá xăng dầu thế giới có xu hướng giảm.

Đã có tới 6 năm xăng sinh học E5 được đưa vào sử dụng, 1 năm thí điểm tại 8 tỉnh, thành lớn nhưng đến thời điểm này, tỷ trọng xăng E5 bán ra chỉ chiếm lượng rất nhỏ.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa chủ trì cuộc họp với các cơ quan, doanh nghiệp đầu mối, các địa phương liên quan để rà soát nhiệm vụ, kết quả triển khai Chỉ thị 23/CT-TTg về việc tăng cường sử dụng, phân phối xăng sinh học E5.

Sau 7 tháng thí điểm bán xăng E5 trên địa bàn TP Hồ Chí Minh được Sở Công thương thành phố công bố gần đây cho thấy, bình quân mỗi tháng các đầu mối chỉ tiêu thụ được khoảng 4.523m3, chiếm 3% tổng sản lượng các loại xăng dầu bán ra trên địa bàn.

Đó là thông tin được UBND TP.HCM nêu rõ tại báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.

Đến 30/11/2015 phải đạt tối thiểu 50% số lượng cửa hàng thuộc hệ thống phân phối của mình tại 8 địa phương đang thực hiện lộ trình bán xăng E5.

Hầu hết các công ty sản xuất, kinh doanh ô tô, xe máy tại Việt Nam cho biết các sản phẩm đều sử dụng được xăng E5 làm nhiên liệu.

Vừa sử dụng E5 vừa sử dụng xăng A92, hoàn toàn không ảnh hưởng gì đến động cơ của xe.

Hệ thống phối trộn E5 RON 92 do Petrolimex quản lý và khai thác cũng đã được Trung tâm Chứng nhận Phù hợp (QUACERT) đánh giá, chứng nhận hợp quy.

Theo Tập đoàn Dầu khí VN, việc sử dụng xăng E5 có thể tiết kiệm được tới 10% so với nhiên liệu truyền thống.

Từ ngày 1/9, tỉnh Quảng Ngãi đã triển khai đồng loạt bán xăng sinh học E5 RON 92 (xăng E5 thay thế xăng RON 92) trên toàn tỉnh sau thời gian thí điểm.